HIRDETÉS

Svella Koppány, a feltörekvő székely terepmotoros

Svella Koppány el szeretne jutni a világ legnagyobb versenyeire is
Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye

2023. december 19., 14:33

Szentegyházi terepmotorost is díjaztak az elmúlt napokban Brassópojánán, a Román Motorsport-szövetség (FRM) év végi, díjkiosztó gáláján. Megkerestük Svella Koppányt, pályafutásáról kérdeztük.

2023. december 19., 14:33

A szentegyházi fiatalember 2005-ben született, és 7 éves korában szeretett bele a motorsportba. A Román Motorsport-szövetség (FRM) brassópojánai gáláján Svella Koppányt a hard-enduro C géposztályában, a Hobby kategóriájában díjazták, ahol második helyet ért el a fiatal sportoló, aki a Bukaresti Racing Go SK színeiben versenyzett.

– Hogyan ismerkedett a motorsporttal? Melyek voltak az első lépések ebben a sportágban?

HIRDETÉS

– Minden 7 éves koromban kezdődött, amikor szülinapomra kaptam ajándékba egy quadot. Négy évvel később pedig megkaptam az első kétkerekű motoromat, az egy 85 köbcentis Kawasaki volt, és

azóta tart a szerelem ezzel a sporttal.

– Autodidakta módon sajátította el a sportág ábécéjét, vagy volt oktatója, edzője? Ebben a sportágban ez hogyan történik?

– Van Szentegyházán egy nagyon komoly motoros csapatunk, akik rendszeresen járnak motorozni. Bekerültem közéjük, velük kezdtem járni. Ez egy felnőtt csapat, és én 14 évesen kezdtem velük motorozni. Rengeteget tanultam tőlük, közöttük fejlődtem.

– A kívülálló számára felmerül a kérdés, hogy hol gyakorolnak a motorosok, milyen pályákon. Mikor volt az első versenye?

– Többnyire dombokon, völgyeken, az erdőkben. Van egy pályánk sok-sok akadállyal, rönkökkel, gumikkal és kövekkel nehezítve. Az első versenyem 2018-ban volt, hazai környezetben, Szentegyházán. Akkor indultam először, de sajnos azt a versenyt nem tudtam befejezni, mert letörött a motorom kapcsolókarja.

Akkor egy rövid időre el is ment a kedvem a versenyzéstől.

Két évre rá lett egy új motorom, egy nagyobb, az már felnőttek számára gyártott motor, és azzal jártam a nagyokkal együtt, azzal fejlődtem. 2021-ben indultam először az országoson, a szakszövetség által szervezett versenyen, amely endurokrossz volt. Abban az évben teljesítettem két endurokrossz-versenyt, az egyiket a harmadik helyen fejeztem be.

Ezt követően, a 2022-es év volt az első olyan esztendő, amikor egy egész szezont végigcsináltam. Akkor már átváltottam hard enduróra.
Verseny közben. Komoly kihívásokkal kell megküzdeni •  Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye Galéria

Verseny közben. Komoly kihívásokkal kell megküzdeni
Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye

– Mit kell tudni ezekről a hard enduro versenyekről? Hol zajlanak, milyen pályákon, milyen kihívásokkal szembesül a sportoló?

– Egy hard enduró verseny általában háromnapos. Első nap van a prológ, a felvezető próba. Ez általában egy kiépített terepen zajlik, a szuperendurópályán, de van amikor egy gyors, kb. 20 km-es erdei szakaszon. A következő két napon következnek az igazi versenyek, a másodikon 80–100 km-es távot kell teljesíteni, a harmadikon pedig rövidebbet, de ez is általában 70 km.

A pálya végig ki van szalagozva, patakokon kell átmenni, emelkedők és ereszkedők, köves részek követik egymást. A pályán találkozunk a természet által kialakított minden nehézséggel.

– Milyen kell legyen egy hard enduro versenyző?

– Fizikailag, erőnlétileg toppon, nagyon jónak kell lenni. És természetesen kell tudni motorozni, jó kell legyen a koncentrálóképesség, illetve jól működjenek a reflexek.

– Önnél a motorozás technikai része, a szervizelés hogyan áll össze?

– Az alkatrészellátást az egyik székelyudvarhelyi szaküzlet kedvezményesen biztosítja. És van egy jó barátunk, aki rengeteget segít, ingyen szervizeli a motort. Az évek során sok mindent tanultam tőle, de amikor nagyobb probléma van, a motort meg kell bontani, akkor azt ő csinálja.

– Hol szeretné folytatni tanulmányait a középiskola után?

– Tizenegyedik osztályos vagyok, magántanuló. A folytatásban, érettségi után fogorvosi vagy fogtechnikusi főiskolát szeretnék elvégezni, abban a szakmában szeretnék dolgozni.

– Mit szeretne elérni a sport terén, mi a célkitűzése?

– Mindenképpen szeretném a motorozást folytatni. Igyekszünk a családommal a jövő évre megteremteni az anyagi hátteret, szeretnék az expert kategóriában indulni,

a hosszabb távú cél pedig a profi kategória. De el szeretnék jutni a világ legnagyobb versenyeire is.
Svella Koppány az egyik hard enduro verseny Galéria

Svella Koppány az egyik hard enduro verseny "rönkös" szakaszán
Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye

– Mennyire ismert, mennyire elterjedt Székelyföldön a hard enduro, az endurokrossz és a többi motorsport?

– Szerintem Székelyföldön az enduro a legelterjedtebb válfaja a versenyszerű motorozásnak. Van több, nagyon jó eredményt elért motokrosszos Székelyföldön. Az enduróban nem én vagyok az elit, a legjobban menő, én csak a nyomukban járok. Ott vanak a székelyudvarhelyiek, a korondiak, a csíkiak, a gyergyóiak, akik mind mind nagyon jól teljesítenek.

– Romániában hol szerveznek ilyen versenyeket?

– Számos helyszín van, nyilván a Kárpátokban. Idén például az első az Arsenal-parkban volt Hunyad megyében, a második forduló a szintén Hunyad megyei Gyaláron, de azt kihagytam. Bákó megyében, Comănești környékén is rendeztek fordulót, utána a Brassó megyei Zernyest, a Királykőn, majd Ditróban zajlott etap, illetve a Ruszka-havasokban (Poiana Ruscă), az utolsó forduló pedig a Golden Mountain-verseny volt, Băița környékén.

Svella Koppány (balról az első) a szakszövetség évvégi gáláján •  Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye Galéria

Svella Koppány (balról az első) a szakszövetség évvégi gáláján
Fotó: Svella Koppány magángyűjteménye

– Népes egy-egy hazai enduróverseny?

– Átlagban egy ilyen versenyen 200–250 induló van, persze több kategóriára leosztva. De ott van például a ditrói verseny, ahol idén 300-nál is többen voltak, sok külföldi. Volt például bolgár, izraeli, új-zélandi, de még Egyesült Államokbeli induló is.

– Melyek ennek a sportágnak a legnagyobb versenyei?

– Az egyik Ausztriában van, az Erzberg Rodeo, a világ egyik legnehezebb enduróversenye, de el szeretnék indulni a Nagyszebenben zajló hard enduro viadalon, ami szintén a nagy világversenyek közé tartozik. De ott van a törökországi Camel Trophy, amelyet ugyancsak a sportág egyik legnagyobb versenyei között tartanak számon.

Mi is az enduro?

Az enduro a motorsport egyik formája, amelynek pályája kizárólag off-road, vagyis terep. Enduróban különböző mesterséges, illetve természetes akadályt kell leküzdeni a cél eléréséhez. A verseny során több ellenőrző pont található, ahol megmérik, mennyi idő alatt teljesítették az adott szakaszt. Aki a legjobb időt futja a versenyen, az nyer. Kizáráshoz vezethet, ha a versenyző a pálya útvonalától eltérve, máshonnan közelíti meg az ellenőrző pontokat.
szóljon hozzá!
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Ajánljuk még

Rémálomról és szégyenről ír a bukaresti sajtó a csíkszeredai döntetlent követően

Az FK Csíkszereda bravúros pontszerzése a bajnoki címvédő FCSB ellen jó témát adott a román sportsajtónak. A szaklapok kivétel nélkül bukaresti rémálomról és szégyenről cikkeznek, kiemelve, hogy a piros-kékek még az újoncokat sem voltak képesek legyőzni.

Kilenc meccsből egyet nyertek – kirúgták a Sepsi OSK korábbi edzőjét

Már nem Liviu Ciobotariu a Petrolul Ploiești labdarúgócsapatának vezetőedzője, a gyenge szezonrajt miatt a klub felbontotta a szerződését.

Székelyhon

Előkerült az áprilisban eltűnt háromszéki fiatal lány

Megtalálta a rendőrség azt a kézdivásárhelyi 16 éves lányt, akinek eltűnéséről még április 11-én értesítették a rendőrséget, de mindeddig nem tudták, hol lehet.

`
Krónika

Nyugati titkosszolgálati akció áll a lengyel és a román drónincidensek mögött egy orosz illetékes szerint

Az MI6, azaz a brit külföldi hírszerzés műve lehetett a szerdai lengyelországi dróntámadás, valamint az, hogy szombaton egy orosz drón belépett Románia légterébe – legalábbis ezt állítja egy orosz illetékes.

Krónika

Tömegverekedés tört ki egy Izraelből Bukarestbe tartó repülőjáraton

Tömegverekedés tört ki a HelloJets légitársaság Tel-Avivból Bukarestbe tartó járatán hétfőre virradóra – közölte a román határrendészet.

Főtér

Önnek tetszik a posta új logója? Mindegy, ilyen lesz… – hírek pénteken

A parlament folyosóin menekült a riporter kérdései elől a luxus Mercit vezető képviselő. Az erdélyi tájakat népszerűsítő Charlie Ottley állampolgársági dossziéját öt éve tologatják a hivatalokban.

Ez is érdekelheti

Adorján Attila: motivál, hogy a Sportklub ellen jól teljesítsek

Friss trófeával a zsebében várja többek között a Sportklub elleni hokirangadókat. A tavalyi Erste Liga idény legjobb kapusával, a csíkszeredai származású Adorján Attilával beszélgettünk, aki idéntől már a Brassói Corona hálóját őrzi.

Szokatlan nyugalom a Szuperligában, Ilyés Róbert az edzők toplistáján

A román labdarúgásban megszokhattuk, hogy az idény eleje rendre a menesztések és lemondások időszaka. A Szuperliga idei kiírásában azonban ez másképp alakult: a bajnokság első nyolc fordulójában mindössze egy edzői változás történt.

Szondy Zoltán: megdöbbentő, mennyire magyarellenes légkör uralkodik a Román Labdarúgó-szövetségben

Szürreális és magyarellenes légkörről számolt be Szondy Zoltán, miután személyesen részt vett az FK Csíkszeredát sújtó Román Labdarúgó-szövetség fegyelmi bizottságának ülésén.

Nyakunkon a jégkorongidény, körkép a romániai csapatokról

Két nap, kezdődik az új hokiszezon: szerdán a gyergyóremetei Remete Ice Arénában a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona csatázik a Szuperkupaért. A versenyidény éles rajtja előtt körképet készítettünk a romániai bajnokság mezőnyéről.

Becze Tihamér: mi hatalmas hátránnyal indulunk minden szezon előtt

Őszintén beszélt az előttük álló kihívásokról a Csíkszeredai Sportklub csapatkapitánya, Becze Tihamér. A kék-fehérek vezére a felkészülés nehézségeiről, a keretről és saját pályafutásáról is mesélt a hamarosan rajtoló jégkorong-idény előtt.

Átmenetileg zárva marad a Sepsi Aréna

Nem mindennapi sportesemény, a hokivébé helyszíne volt tavasszal a Sepsi Aréna, amely közel félévig jégcsarnokként működött. A multifunkcionális sportlétesítmény jelenleg a pályaborítás cseréje miatt nem használható rendeltetésszerűen.

Nincs lekésve az FK Csíkszereda, más csapatok még többet vártak az első győzelemre

Egyelőre várat magára az újonc FK Csíkszereda első győzelme a hazai élvonalbeli labdarúgó-bajnokságban. Utánanéztünk annak, hogy az utóbbi tíz szezonban a frissen feljutott csapatoknak hány mérkőzésre volt szükségük a három pont begyűjtésére.

Diószegi László: „ha ebben a szezonban nem jutunk vissza, a következőben háromszor ilyen nehéz lesz”

A Sepsi OSK csupaszív tulajdonosa, Diószegi László nem szokványos klubelnök. Fontos számára, hogy tisztelettel bánjon a szurkolókkal, időnként megpróbálja részletesebben elmagyarázni nekik döntései okát. Erről és a kiesést követő időszakról kérdeztük.

Ovidiu Burcă: „ha kellően felvértezzük magunkat, és mind egy irányba húzunk, a szezon végén feljutunk”

Ovidiu Burcă, a Sepsi OSK vezetőedzője él-hal a futballért. Komoly ambíciói vannak, tudja, hogyan hathat a fiatalokra, mindent megtesz játékosai fejlődéséért. Személyes célkitűzése, hogy egyből visszavezesse a csapatot az élvonalba. Exkluzív interjú.

Kovács István győzte meg arról, hogy sípmesterré váljon Kopriva-Bíró Enikő

Kőkemény munka és elképesztő kitartás kell ahhoz, hogy valakiből labdarúgó-játékvezető váljon, ez hatványozottan igaz, ha valaki nőként próbál meg érvényesülni. A székelyudvarhelyi Kopriva-Bíró Enikőnek sikerült, 2. ligás játékvezetőként fújja a sípot.

HIRDETÉS
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!