Szombat kora délután mérkőzött meg egymással a két együttes, az összecsapást a hazaiak 2–1-es előnyről várhatták. Az első félidő nem hozott túl sok izgalmat, egyik fél sem alakított ki komolyabb gólhelyzetet, 0–0-s eredménnyel vonulhattak szünetre.
A fordulást követően továbbra is a pálya közepén csordogált a játék.
Szinte a semmiből jött a hazaiak gólja, Angelov a 71. percben egy óriási védelmi hibát követően került ziccerbe, 10 méterről pedig magabiztosan lőtt a bal alsóba (1–0).
A hajrában sem sikerült feltörni az egyébként remekül teljesítő brassói védelmet, így újabb találat már nem született.
Kettős győzelemmel a sárga-feketék jövőre is a román másodosztályban indíthatják az idényt. Nem kizárt, hogy a Temesvári Poli is maradhat a 2. Ligában, mivel az élvonaltól búcsúzó Medgyesi Gaz Metan a csődszélén áll, lehetséges, hogy megszűnik a Szeben megyei klub. Amennyiben ez bekövetkezik, akkor a fehér-lilák sem esnek ki.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!