A székelyföldi együttes nagyot harcolt a spanyol gárda ellen, amelyet végül hosszabbítás után sikerült felülmúlnia, így folytatja menetelését az európai kupasorozatban.
Az elődöntőbe jutásért a Sepsi-SIC az olasz Reyer Venezia csapatával kell megküzdjön a csütörtökön 19 órakor kezdődő negyeddöntőben, amelyet szintén zárt kapuk mögött a Sepsi Arénában rendeznek.
Zoran Mikes vezetőedző főleg a mérkőzés első felében nyújtott teljesítményre büszke. „ Kezdetben jól játszottunk, figyelmesek voltunk, tudtuk, mit akarunk elérni a pályán, így komoly előnyt szereztünk. Aztán elveszítettük a fókuszt, támadásban pontatlanok lettünk, az ellenfél pedig visszajött a meccsbe, fordított, de szerencsére Mandache hárompontosával hosszabbításra mentettük a párharcot, ahol nyerni tudtunk.
A keretét tekintve Venezia az egyik fő esélyese az Európa Kupának, de a sportban bármi is történhet. Ellenük mi mindent kiadunk magunkból, a szívünket is kitesszük majd a pályán” – összegzett a vezetőedző.
Annemarie Gödri-Părău szerint nagyon nehéz meccset nyert meg a Sepsi SIC: „Erős ellenfél volt, ez bizonyítja azt, hogy hiába vezettünk 17 ponttal is, ekkora hátrányból is vissza tudott jönni. Történelmi sikert értünk el, ott vagyunk az Európa Kupa legjobb nyolc csapata között.
Kemény ellenfél lesz a Venezia, de remélem, hogy meg tudjuk nyerni ezt a találkozót is”.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!