Amint a RJSZ elnöke a Nemzetközi Jégkorong Szövetség pénteki kongresszusa után fogalmazott, történelmi pillanat ez, hiszen Románia korábban sosem szervezett ilyen szintű jégkorong világversenyt.
Úgy gondolja, a válogatott csapatok idei teljesítménye is hozzájárult ahhoz, hogy a sepsiszentgyörgyi rendezésről szóló pályázat mellett döntött az IIHF.
Nagy Attila ugyanakkor köszönetet mondott mindazoknak, akik ehhez hozzátették a magukét, vagyis a sepsiszentgyörgyi városvezetésnek, és a kollégáinak.
Mint elmondta, az elitből most kieső Lengyelország is szerette volna elnyerni a szervezés jogát, de a RJSZ pályázata a szavazatok 70 százalékát kapta meg és került ki győztesen.
„A szervezés szempontjából minden kihívás kezdve a Sepsi Arénában készülő jégfelület minőségének maximalizálásától a szállások biztosításáig, számos olyan részlet van, amiben meg kell felelni a rendezőnek, az IIHF előírásait követve.
– nyilatkozta a Székely Sport érdeklődésére a szövetség elnöke.
Nagy Attila izgalmas világbajnokságra számít, ahol Románia válogatottja számára továbbra is a bennmaradás lehet a reális cél, de úgy ahogy Bolzanóban is volt, bármi megtörténhet.
Az IIHF kongresszusán más vébék helyszíneiről is döntöttek. A női válogatott Szerbiában, az U20-as fiúk Horvátországban, az U18-asok pedig Olaszországban játszanak. Premiernek számít, hogy a romániai együttes benevezett a női U18-as világbajnokságra is. Ennek helyszínét majd ősszel jelölik ki, de Románia ezt is megpróbálja megpályázni.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!