Amint a RJSZ elnöke a Nemzetközi Jégkorong Szövetség pénteki kongresszusa után fogalmazott, történelmi pillanat ez, hiszen Románia korábban sosem szervezett ilyen szintű jégkorong világversenyt.
Úgy gondolja, a válogatott csapatok idei teljesítménye is hozzájárult ahhoz, hogy a sepsiszentgyörgyi rendezésről szóló pályázat mellett döntött az IIHF.
Nagy Attila ugyanakkor köszönetet mondott mindazoknak, akik ehhez hozzátették a magukét, vagyis a sepsiszentgyörgyi városvezetésnek, és a kollégáinak.
Mint elmondta, az elitből most kieső Lengyelország is szerette volna elnyerni a szervezés jogát, de a RJSZ pályázata a szavazatok 70 százalékát kapta meg és került ki győztesen.
„A szervezés szempontjából minden kihívás kezdve a Sepsi Arénában készülő jégfelület minőségének maximalizálásától a szállások biztosításáig, számos olyan részlet van, amiben meg kell felelni a rendezőnek, az IIHF előírásait követve.
– nyilatkozta a Székely Sport érdeklődésére a szövetség elnöke.
Nagy Attila izgalmas világbajnokságra számít, ahol Románia válogatottja számára továbbra is a bennmaradás lehet a reális cél, de úgy ahogy Bolzanóban is volt, bármi megtörténhet.
Az IIHF kongresszusán más vébék helyszíneiről is döntöttek. A női válogatott Szerbiában, az U20-as fiúk Horvátországban, az U18-asok pedig Olaszországban játszanak. Premiernek számít, hogy a romániai együttes benevezett a női U18-as világbajnokságra is. Ennek helyszínét majd ősszel jelölik ki, de Románia ezt is megpróbálja megpályázni.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!