Döntő szempont lesz a gumistratégia – állítják a csíkszeredai ralisok
A 33. kiírásához érkezett viadal idén is Székelyudvarhelyről rajtol, és több székelyföldi versenyzőnek is lehetőséget ad a megmérettetésre – a rutinos indulók mellett újonc párosokat is találunk a nevezők között. Csíkszeredát a Teslovan Adrian–Cseh Vajk Imre páros képviseli egy vadonatúj Hyundai i20 N Rally2 versenyautóval.
Teslovan Alexandra, Adrian lánya is rajthoz áll: Supuran Mihai navigálása mellett egy Peugeot 208 VTi 125 R2-vel indulnak. Szintén a mezőny tagja a tapasztalt Csikós Sándor is, aki Balea Aurellel egy Dacia 1310 TLX volánja mögött vág neki a futamnak.
Udvarhelyszékről négy páros nevezett: Jakab Attila és Mag Levente a Mini Coopert Peugeot 208 R2-re cserélte, Gál István és Bálint Zsolt egy Peugeot 207 RC-vel állnak rajthoz, Móczás Csaba és Székely Dénes pedig Subaru Imprezával indulnak. A pályafutását most kezdő Vári Ferenc Zoltán egy Dacia Sanderóval versenyez, oldalán a csíkszeredai navigátorral, Sprencz Tamással.
Új kihívások a Teslovan–Cseh páros előtt
„Tanuljuk az autót, minél előbb szeretnénk hozzászokni. Nagyon technikás, gyors szakaszok vannak, elsőre tetszik is a pálya. Lekameráztuk, elemeztük – próbálunk a lehető legjobban felkészülni. Itt egyedül az időjárás az, ami kibabrálhat velünk” – nyilatkozta Cseh Vajk Imre, aki szerint a gumistratégia döntő lesz.
A verseny előtti napon Székelyudvarhelyen havazott is, így a Monte Carlo típusú, vegyes körülményekre fejlesztett raligumik kerülhetnek előtérbe.
– tette hozzá.
A mezőnyről pedig így nyilatkozott: „Nem is tudom, volt-e valaha ilyen erős mezőny ebben a kategóriában. 14 Rally2-es autó nevezett, úgyhogy nagy verekedés lesz, komoly küzdelmekre számítok”.
Nem másokkal, hanem saját magukkal versenyeznek
Sprencz Tamás navigátorként segíti Vári Ferenc Zoltánt, aki életében először vesz részt a Hargita Ralin. A páros a Dacia Kupa mezőnyében indul. „Most egy új csapatnak vagyok a tagja, egy kezdő pilótát navigálok. A célunk az, hogy teljesítsük a szezont, hiszen ez szükséges ahhoz, hogy a pilótám továbbléphessen a következő szintre” – fogalmazott a csíkszeredai navigátor.
A felkészülés során bejárták a szakaszokat is – a lövétei gyorsaságin például 15 centiméteres hóval találkoztak, így egyértelművé vált, hogy téli gumi nélkül ott versenyezni lehetetlen.
– mondta Sprencz, aki szerint számukra a fejlődés, a tanulás a legfontosabb.
„Jelenleg nem másokkal versenyzünk, hanem saját magunkkal. A pilótám számára ez az egész világ új, de nagyon ambiciózus” – tette hozzá.
Meglátása szerint, mivel a mezőnyben 14 Rally2-es autó van, komoly technikai háttérrel rendelkező csapatokkal osztoznak a pályán.
A Monte Carlo Ralit a WRC (World Rally Championship, rali-világbajnokság) egyik legnehezebb futamaként tartják számon, ahol egyetlen szakaszon belül is előfordulhat száraz aszfalt, nedves út, hó vagy jég. A
„Monte-Carlo gumiabroncs” nem konkrét márka, hanem olyan speciális raligumi, amelyet ezekre a változékony körülményekre fejlesztettek. Általában téli keverékű, gyakran szöges, enyhén mintázott („cut slick”) kialakítással. A nagy gyártók – mint a Michelin vagy a Pirelli – külön típusokat készítenek erre a versenyre, hiszen a helyes gumiválasztás döntő lehet a siker szempontjából.
Egyik gárda nem nevezett, várhatóan nyolccsapatos lesz a romániai hokibajnokság
A Román Jégkorong-szövetség összesítése szerint 59 csapat jelezte részvételi szándékát a következő idényre. A férfi felnőtt mezőnyben nyolc gárda indul, nem lesz ott a Bukaresti Red Hawks.
Toronymagasan a keret legértékesebb játékosa a Sepsi OSK új brazil védője
Új érkezőről számolt be hétfő délután a Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK, amely gőzerővel készül a Szuperliga következő idényére. A háromszéki együttes megszerezte Gustavo Cascardo játékjogát, a brazil védő a bolgár élvonal ezüstérmesétől érkezik.
Román kézbe kerülhet a Székelyföldön is jelen levő hipermarket-hálózat
Jóváhagyta a Versenytanács a Carrefour Románia Pavăl Holding általi felvásárlását.
Már az első napon összeomlott a rendszer: káoszba fulladt a képességfelmérő digitalizációja
A képességfelmérő vizsga első napját technikai hibák árnyékolták be: a dolgozatfeltöltő platform többször összeomlott, tanárok ezrei rekedtek órákra az iskolákban. A szakszervezetek szerint a minisztérium alkalmatlansága okozta a káoszt.
Még egy hónap, és újabb autópálya-szakaszon autózhatunk Erdélyben
Még a nyáron átadhatják az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu közötti, 12 kilométeres szakaszát Szilágy megyében – közölte a közlekedési tárca illetékese.
A romániai kommunizmus egyáltalán nem jelentette az itt élő népek testvériségét
Az 1989 előtti etnikai egyenlőség matematikája alapján tizenegy magyar diák nem tett ki hét embert. Utolsó előtti felvonásához érkezett az MCC-történészkerekasztal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
