A küzdelmek csütörtökön kezdődnek és vasárnap délutánig tartanak. Az első versenyszám a tömegrajtos szabadstílusú korcsolyázás, pénteken következik a sprint, szombaton rendezik a csapatsprintet, míg vasárnap lesz a klasszikus próba, 13 km hosszú távon, aminek végén megmásszák az olimpiai lesiklópályát, ott több mint 800 méter szintkülönbség vár a mezőnyre.
Az U20-sok között rajthoz áll Páll Boglárka (Gyergyói ISK), Kelemen Szidónia (Csíkszeredai ISK), Maria Toma (Felsőbányai ISK), Gherghel Ștefan (Felsőbányai ISK), Iosua Cojocaru (Sinaiai ISK), Leonard Rășină (Barcarozsnyói ISK), Ionuț Costea (Bukaresti Dinamo), az U23-asoknál Delia Reit (Bukaresti Dinamo) lesz érdekelt, míg a felnőtt mezőnyben a Dinamo három sportolója, Paul Pepene, Florin Dolhăscu és Gabriel Cojocaru indul.
„A világbajnokságra már július elejétől zajlik a központosított felkészülés, de előtte már májusban nekifogtak a sportolók az egyéni edzéstervnek.
Népes és erős a mezőny, ennyien még nem voltak görsí-világbajnokságon, 27 ország indít sportolót” – mondta a Székely Sportnak Jánosi István, az ifjúsági válogatott irányítója.
A Gyergyószentmiklósi Iskolás Sportklub igazgatója hozzátette, hogy az olaszországi vébé egy fokmérő lesz, hogy nemzetközi szinten hol tartanak a romániai sífutók, hiszen a fiatalok majd részt vesznek 2025 februárjában a Georgiában rendezendő Ifjúsági Téli Sportfesztiválon.
Magabiztos játékkal, gólzáporos győzelemmel jutott a labdarúgó Román Kupa csoportkörébe az FK Csíkszereda. Ilyés Róbert legénysége valóságos erődemonstrációt tartott: nyolc gólt lőtt az FC Voluntari otthonában, ezek közül öt Eppel Márton nevéhez fűződik.
Őszintén beszélt az előttük álló kihívásokról a Csíkszeredai Sportklub csapatkapitánya, Becze Tihamér. A kék-fehérek vezére a felkészülés nehézségeiről, a keretről és saját pályafutásáról is mesélt a hamarosan rajtoló jégkorong-idény előtt.
Csűrrel összeépült kis ház gyúlt ki csütörtökön Csíkszentkirályon.
Csaknem duplájára emelik a DN jelzésű országutak, illetve a gyorsforgalmi utak használatára jogosító útdíjat, és másélfélszeresére emelkedik a Duna belföldi szakaszán épült hidak használati díja.
A 165,7 millió lej értékű aradi beruházás határidőre elkészült, de a hídavató elmaradt, mivel a szerkezeten szemmel látható deformációk jelentek meg még az ünnepélyes megnyitó előtt, így az önkormányzat nem vette át.
Érdekes dolog elnézni, amint egy korábban még szájhabzó-vérnackó román politikus-megmondó lénytárs váratlanul keblére öleli a Székelyföldet. Tényleg közeleg a nagy mioritikus Utópia?
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!