Gyorsabbak voltak, minden hibából azonnal gólhelyzetbe tudták kerülni a svédek, és gyorsan kétgólos előnyt szereztek. Kiss Roland takarásból szépített, de a szünetben már újra kettővel vezettek az északiak. Vagyis, igazából a papírforma érvényesült.
Kevin Constantine együttesének ennek ellenére ez volt a legjobb harmada, aztán a későbbi negyven percben még inkább kijött a skandináv fölény, helyzetei sem voltak Sofronéknak.
Mindössze 9 kapura lövést írtak az egész meccsen a magyar csapat neve mellé, és ebből az összes az első harmadban esett, a túloldalon Horváth ketrece felé összesen 51 lövés érkezett a 60 perc alatt.
A 7–1-es végeredmény még kedvező is ebben a formában. Gyorsan el kell felejteni ezt a történetet, felkészülni a pénteki finnek elleni mérkőzésre, ahol reálisan nézve hasonló forgatókönyvre lehet számítani.
De az sem baj, számunkra az egyetlen igazán fontos nagy csata Ausztria ellen lesz. Fogjuk fel úgy, hogy ezek az addigi meccsek leckék, amiből tanulni kell, hogy az osztrákok ellen sikeresen vizsgázzon a magyar válogatott.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!