Balszerencsések voltak a székelyföldiek a Jászvásár Ralin
A romániai ralibajnokság 2025-ös idényében a székelyföldi érdekeltségű Adrian Teslovan–Cseh Vajk Imre páros számára újabb kényszerű kihagyással folytatódott a szezon. A duó a szeptember 6–7-én megrendezett Jászvásári Ralin sem tudott rajthoz állni.
Arról már beszámoltunk, hogy július elején, közvetlenül a Szeben Rali előtt súlyos közlekedési baleset történt az A1-es autópályán, Pitești közelében. Egy tréler, amely Teslovan Adrian és lánya, Alexandra versenyautóit szállította, az árokba borult. Személyi sérülés szerencsére nem történt, ám mindkét autó súlyosan megsérült.
A legnagyobb veszteség a vadonatúj Hyundai i20 N Rally2-es volt, amelyet Teslovan és csíkszeredai navigátora, Cseh Vajk Imre használt volna. A kocsi Lengyelországban javítás alatt áll, de a munkálatok elhúzódtak.
„Augusztusban akadozott minden, sokan szabadságon voltak, nem sikerült minden alkatrészt beszerezni. Nagy a munka az autón, tetőcserére van szükség, a csövezést is javítani kell. Mi nagyon bíztunk abban, hogy Jászvásáron ott lehetünk, de nem készült el a kocsi” – mondta el a Székely Sportnak Cseh Vajk Imre.
A páros reményei szerint a szeptember végi Vâlcea Ralin már újra ott lehetnek a mezőnyben.
Nem volt szerencséje a Jászvásári Ralin az R7-es kategóriában (korábban SSV) induló, a brassói Bíró Antal és a csíkszeredai Sprencz Tamás alkotta párosnak sem.
Sprencz Tamásról megtudtuk, hogy a Can-Am Maverickjük meghajtószíja már az első gyorsaságin elszakadt, így 1:20 perces hátrányba kerültek. Bár próbálták ledolgozni a lemaradást, az utolsó előtti szakaszon egy kanyarban felborultak.
Személyi sérülés nem történt, de kénytelenek voltak feladni a versenyt.
Nem tudta befejezni a futamot a székelyudvarhelyi Vári Ferencz Zoltán–Sipos Hunor (Dacia Sandero) duó sem, akik sebességváltó-meghibásodás miatt kényszerültek feladni a versenyt.
A címvédő Simone Tempestini újabb magabiztos győzelmet aratott Jászvásáron.
Navigátorával, Carmen Poenarúval a Skoda Fabia RS Rally2-t volánja mögött 1 óra 19 perc 38,6 másodperces összidővel nyerte a 142,3 kilométeres, tíz gyorsasági szakaszt tartalmazó viadalt.
Másodikként a testvérpáros, Norbert és Francesca Maior (Citroën C3 Rally2) futott be 40,2 másodperc hátránnyal, míg a harmadik helyet Bogdan Marișca–Sebastian Itu (Skoda Fabia RS Rally2) szerezte meg, 2 perc 26,6 másodperces lemaradással.
A negyedik pozícióban Andrei Gîrtofan végzett, aki ezzel összetettben továbbra is Tempestini legközelebbi üldözője, ám a kolozsvári pilóta előnye így is tekintélyes.
Az összetett pontverseny állása a Jászvásári Rali után: 1. Simone Tempestini 180 pont, 2. Andrei Gîrtofan 126 pont, 3. Norbert Maior 118 pont, 4. Bogdan Marișca 94 pont, 5. Sorin Badea 72 pont, 6. Dan Gîrtofan 68 pont.
A bákói Moldova Ralit törölték, így a szezon hat futamából eddig ötöt rendeztek meg.
A romániai ralibajnokság következő állomása szeptember 26–27-én a Vâlcea Rali lesz, ahol a szurkolók reményei szerint már a Teslovan–Cseh duó is visszatérhet a mezőnybe.
Gyimesközéplokról a magyar női felnőtt futballválogatottba
Kiválóan szerepel a női élvonalban a Puskás Akadémia csapata, amelynek kapuját ősztől az FK Csíkszeredától érkező Tankó Réka Boglárka védi. A felnőtt fociválogatottba is behívott hálóőrrel beszélgettünk.
Nincs veszítenivalója Craiován az FK Csíkszeredának
Idegenbeli mérkőzéssel zárja az évet az FK Csíkszereda, a labdarúgó Szuperliga 21. fordulójában az U Craiova otthonában lép pályára. A házigazdák európai kupabúcsúját kihasználva próbálnak pontot rabolni a piros-feketék.
Hét autó ütközött össze Dálnok községben – fotók
Hét autó érintett abban a balesetben, amely szombaton délután történt Dálnok községben a 11-es országúton – közölte az országos rendőr-főkapitányság. Jelenleg áll a forgalom a helyszínen.
Szörnyethalt egy román hegymászó a világ legmagasabb vulkánján
Életét vesztette egy román alpinista egy expedíció során a chilei Ojos del Salado tűzhányón, amely a világ legmagasabb aktív vulkánja. A chilei csendőrség speciális egységei rendkívül nehezen megközelíthető helyről próbálják meg kiemelni a holttestet.
Észak-erdélyi autópálya: jövőre véget érhet a 22 éves „átok”
„Az észak-erdélyi autópálya átka 22 évnyi gyötrelem és szégyen után véget érhet” – állítja a közlekedési projekteket figyelemmel követő szakértőkből álló Pro Infrastruktúra Egyesület.
Biológia versus ideológia: nélkülözhetjük-e valamelyiket?
Válasz Sánta Miriám Biológia versus ideológia című írására, amely december 5-én jelent meg a Főtéren.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
