A párosítások viszont további meglepetéseket tartogattak, hiszen további két élvonalbeli csapat búcsúzott másodosztályú ellenfelével szemben: a bajnokságban remeklő Academica Clinceni a Konstancai Farultól, az FC Argeș Pitești a Viitorul Pandurii Târgu Jiutól szenvedett vereséget. Az FC Botoșani ugyan sokáig eredménytelen volt, de végül 2–0-ra megnyerte a Concordia Chiajna elleni kiszállását.
A 2. Ligában a feljutásért versenyben lévő együttesek meccsén a Temesvári ASU Poli idegenben győzte le 3–1-re a listavezető FC U Craiova 1948 csapatát. A Dunărea Călărași és a Petrolul Ploiești harmadosztályú vetélytársakat ejtettek ki, de a Váradszentmártoni SK, illetve a Ceahlăul Piatra Neamț igencsak megnehezítették a feladatukat.
A szombati játéknap rangadóját az esti órákban a Bukaresti Dinamo és az FC Viitorul játszották. Az 1. Ligában már hosszú ideje szenvedő, komoly anyagi gondokkal küzdő fővárosiak ezúttal kiváló formát mutattak, két korai találatuknak köszönhetően könnyűvé tették maguknak a találkozót, a harmadik góljukat a hajrában szerezték, és magabiztosan jutottak tovább a nyolcaddöntőbe.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!