Főként védelemben voltak jobbak a szebeniek, a gyergyóiaknak nehéz volt helyzeteket kialakítaniuk. A vendégek távolról is jobban dobtak így lett négy pont különbség az első 10 perc után. Hazai részről Lokodi és Csillag több szép megmozdulása érdemelte ki a közönség tapsát.
A dudaszó pillanatban Magusar próbálkozott triplával amivel egyre csökkenhetett volna a hátrány, de nem volt kellően pontos a befejezés.
A második negyed sem hozott lényegi változást, többször is letelt a gyergyóiak támadóideje próbálkozás nélkül, a különbség pedig egyre nőtt. A nagyszünet azonban meghozta a várt változást a hazai együttesnél.
Lényegesen feljavult a játék, sorban jöttek a kosarak és csökkent vendégek előnye.
Akár nagyon szorosra is zsugorodhatott volna, de a szebeniek hármasokkal tudtak válaszolni a szépen felépített támadásokból szerzett hazai pontokra.
A negyedik negyed előtt már csak tíz volt a különbség a felek között, 50–60 volt az állás. Az utolsó felvonásban látható volt, hogy nagyon akarta mindenki az Antares ISK-VSK csapatában, hogy eltűnjön a vendégelőny, de az idő szorításában sokat hibáztak, és ezeket büntették a nagyszebeniek.
A végén pedig 24 pontos vendéggyőzelmet mutatott az eredményjelző.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!