Az első hét percben fej-fej mellett haladtak a csapatok, aztán a bukarestiek 13–13 után két perc alatt tizenegy ponttal elhúztak, a nyitó játékrész pedig 15–24-gyel zárult Zerkula dobásának köszönhetően.
A második negyedben elkezdte a felzárkózást a gyergyói csapat, és Lokodi révén 32–31-re fordítottak,
a nagyszünet pedig Magusar találata után jött, amikor két pontos hazai vezetést mutatott az eredményjelző.
A pihenőt követően egyik fél sem tudott meglépni, felváltva szálltak a labdák a két gyűrűbe, a periódus 15–15-ös döntetlennel zárult és 49–47-nél jött el a záró negyed.
Ebben viszont egyértelműen az ISK-VSK akarata érvényesült,
egyre nőtt a különbség a két csapat között, a végén pedig 11 pontos 74–63-as győzelmet ünnepelhettek a szárhegyi csarnokban a hazai nézők.
„A fiúk elég jól védekeztek, ennek köszönhető, hogy sikerült nyerni. Idén kicsit átalakult a játékunk, kevesebb pontot dobunk, de jobban odafigyelünk a védekezésre és kevesebb esélyt engedünk az ellenfélnek. Alacsony pontszámon tudtuk tartani a bukarestieket, ahogy terveztük is.
– fogalmazott Kercsó Zoltán, a Gyergyói ISK-VSK edzője.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!