Új autóval a dobogóra hajtanak az udvarhelyi ralisok
Az újonnan létrehozott RO5-ös osztályban szívómotoros gyári versenyautók indulnak. Kilenc páros nevezett be ebbe a kategóriába, köztük Jakab Attila és Mag Levente, akik bizakodva várják a szezonnyitó viadalt.
„Szokás szerint nagy energiával és dobogós reményekkel vágunk neki a versenynek. Nekünk az a lényeg, hogy élvezzük az egészet.
Reméljük, hogy nem lesz technikai problémánk és sikerül befejezni a versenyt” – fogalmazott a Székely Sport érdeklődésére Jakab Attila.
A népszerű székelyudvarhelyi pilóta kiemelte, hogy idén új autóval fognak indulni, Peugeot 208 R2-vel, amellyel két évvel ezelőtt már versenyeztek. Ez egy gyári versenyautó, és bérlik egy profi csapattól, a kolozsvári Htag Motorsporttól, amely elméletileg jó állapotú kocsit biztosít számukra.
A Hargita Rali idén szerkezetileg komoly változáson megy keresztül, a bucsini és a libáni gyorsasági szakaszokat eltörölték, helyettük újak kerültek be a programba. A viadal lebonyolítása is változik, az eddigi megszokottól eltérően szombaton és vasárnap versenyeznek.
A szombati, Agyagfalva–Székelyderzs szakaszon nyáron nagyon sokat motorozunk, kedvelt helyszínnek számít, úgy gondolom, hogy ez nekünk, hazai pilótáknak kézenfekvő lesz, és a vasárnapi Szentpál–Lövéte–Homoródalmás szakaszokat nagyon jól ismerjük” – fejtette ki Jakab Attila.
A Székelyudvarhelyi Maxx Racing versenyzője kiemelte, a hazai közönség előtt mindig szeretnek autózni, és hétvégén sok szurkolót várnak a pálya szélére, annak ellenére, hogy pénteken és szombaton rossz lesz az idő, az előrejelzés szerint hideg és akár havazás is várható, de vasárnap már kellemes időjárásban lehet részük, így ebből a szempontból elég érdekes lesz a gumiválasztás.
Az idei Hargita Rali 15 gyorsasági szakaszt és több mint 125 kilométeres mért távot tartalmaz.
A verseny pénteken 13 órakor kezdődik a Farcádon tartandó hivatalos tesztekkel (shakedown), majd 19 órától a Márton Áron téren ünnepélyes rajt és csapatbemutató következik.
Szombaton háromszor teljesíti a mezőny az agyagfalvi, egyszer pedig a lövétei gyorsasági szakaszt, majd délután a városközpontban kezdődik a Dietrich Árpád szuperspeciális.
Vasárnap kilenc gyorsasági szakasz vár a pilótákra, a szentpáli, a lövétei és a homoródalmási etapokat is háromszor teljesítik, az utolsó almási szakasz Power Stage lesz.
Betelt a pohár, kirúghatják az FK Csíkszereda edzőjét
A Petrolul elleni vereség után tovább nőtt a nyomás az FK Csíkszereda vezetőedzőjén, sajtóinformációk szerint a klub vezetősége menesztheti Szabó Istvánt.
Megvált edzőjétől a szuperligás klub az újabb vereség után
A Galaci Oțelul menesztette Stjepan Tomast, miután a csapat hétfőn 3–2-re kikapott a Vajdahunyadi Corvinultól. A horvát szakember sorsát megpecsételte a sorozatban elszenvedett három bajnoki vereség.
Hány rekord lesz még ma? A benzin után az euró is csúcsot döntött
Új történelmi csúcsot ért el az euró szerdán a lejjel szemben. A Román Nemzeti Bank 5,2788 lej/euró árfolyamot jelentett be szeptember 23-án, ami 1,41 banival magasabb az egy nappal korábbi értéknél.
„Itt Románia van, nem Magyarország!” Az AUR honatyája magyarul is kirohant az anyanyelvhasználat bővítése ellen
Heves vita alakult ki a képviselőházban az RMDSZ és az AUR képviselői között arról a törvénytervezetről, amely szerint a kisebbségeknek joguk van használni a közigazgatásban az anyanyelvüket azokon a településen is, ahol arányuk 20 százalék alá csökken.
Útkereső fazekasok Marosvásárhelyen: hagyomány vagy újítás?
Megőrizni a tájegységekre jellemző hagyományos, népi mintákat és formákat vagy a vevők igényeihez igazítani a cserépedényeket – erre a kérdésre is keresték a választ a fazekasok Marosvásárhelyen az Erdélyi Mesterségek Ünnepén.
Olguța, Boc, Băsescu, az idegengyűlölet és a 2000 éve tartó 108 év
Úgy tűnik, a nehéz időkben az egyébként demokratának, európainak vagy egyszerűen jól neveltnek tűnő román vezetők idegengyűlölővé válnak. Ennél az alakváltós politikai játéknál az AUR vérnackósága is jobb.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
