A vízilabda szakosztály költségvetése csak egyetlen teljesítményorientált csapat támogatását teszi lehetővé. Ez alapján a férfi vízilabda együttes – amely Marosvásárhelyi H2O Team néven szerepelt –megnyerte a másodosztályt és feljutott az élvonalba, a VSK felügyelete alá kerül.
„Az edzővel, Cristian Iordachéval együtt úgy döntöttünk, hogy a következő szezonban a csapat a 2. Ligában fejlődjön és erősödjön tovább, azzal a világos céllal, hogy a 2025–2026-os szezontól a Szuperligában játsszon.
– fogalmaztak a közleményben.
Hozzátették azt is, hogy mivel a női ifjúsági csapat újjáépítés alatt áll, a fiatal játékosokból álló keretnek fokozatosan kell fejlődnie, hogy szilárd együttest alkosson, és újra a hazai vízilabda felsőbb osztályaiban szerepelhessen.
A VSK női kosárlabdacsapata nem teljesített túl jól az előző élvonalbeli szezonban, mivel nagyon fiatal játékosokra alapozott, és a nyolcadik, utolsó helyen végzett, mindössze egy mérkőzést nyert meg, túl nagy volt a lemaradása a többi ellenfélhez viszonyítva.
„Az edzői stáb és a klubvezetés úgy döntött, hogy a következő szezontól a csapatot a második ligába nevezné, de a Román Kosárlabda Szövetség határozata szerint a 2024–2025-ös idényben csak egyetlen divízió lesz, de még nem tudni, hogy hány csapattal.
– jegyezte meg a klub vezetősége.
A hatodik percben szerzett bombagól döntötte el a kiesési rangadót: az FK Csíkszereda idegenben gyűjtötte be a három pontot a Bukaresti Metaloglobus ellen a labdarúgó Szuperliga 25. fordulójában. Sokat érhet ez a siker Ilyés Róbert legénysége számára.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!