Az országos ralibajnokság N12-es géposztályában címvédő székelyföldi pilóták hazai környezetben mindenképpen egy dobogós helyezéssel szerették volna kezdeni az új idényt. A technika azonban közbeszólt, a Mini Cooper S szinte vadonatúj féltengelye elrobbant a városi gyorson, emiatt nagy hátrányba kerültek, és ezután már lehetetlen volt behozni a lemaradást.
A Székely Sport érdeklődésére Jakab Attila – becenevén Jaxy – elmondta, kezdetben az időjárási körülmények miatt kellett kissé aggódjanak, de ezzel nem volt gond, a városi szuperspeciálison bekövetkezett technikai probléma viszont letörte a lelkesedésüket.
„A pénteki rajt az eső miatt érdekesen alakult, mert vizes volt a pálya és nem tudtuk, hogy milyen gumival induljunk, így eléggé izgatottak voltunk. Nem erőltettük az elején, mert nem az első gyorson nyerik meg a versenyt. Aztán már kezdett száradni, felzárkóztunk, és a szuperspeciális előtt a kategóriánkban a harmadik helyen álltunk. Elindultunk, majd hamarosan elrobbant a féltengely. Erről tudni kell, hogy új volt, nincsen benne 100 kilométer.
– mesélte a székelyudvarhelyi ralis.
A féltengelyt nem volt nehéz kicserélni, mert volt cserealkatrészük, lényegében egy tíz perces munka zajlott, így nagyon hamar rendbe tették az autót, viszont nagy hátrányba kerültek. A szombati versenynapot 30 perces lemaradással kezdték, amikor ugyan szenzációsan versenyeztek, és ezt 7 percre lefaragták, de a dobogót már képtelenség volt elérni, így végül kategóriájukban a hatodik helyen zártak.
– fogalmazott Jakab Attila.
Mint kiemelte, a körülményeket figyelembe véve teljesen elégedettek magukkal, mert tudják, hogy nem reális ez a helyezés, hanem amennyiben minden rendben lett volna az autóval, akkor sokkal előrébb kellett volna végezzenek.
„Tavaly megnyertük a kategóriánkat, idén azt akarjuk megnézni, hogy mennyit fejlődtünk és milyenek az időink, ugyanazokon a pályákon mennyivel megyünk gyorsabban. Az előrelépés egyértelmű, de sajnáljuk, hogy a technikai probléma miatt nem tudtunk dobogón végezni” – mutatott rá a népszerű versenyző.
Hozzátette, mint minden évben, idén is nagyon jó volt a szervezés a Hargita Ralin, és remekül voltak kialakítva a pályák, valamint
mindig felemelő érzés látni, hogy sok néző kijön a versenyre, a szurkolóik verseny közben szinte megérintik az autót, ez pedig hatalmas élmény számukra és ezért is érdemes ezt csinálni.
Arra a kérdésünkre, hogy milyen tervekkel készülnek a szezon folytatására, Jakab Attila úgy válaszolt, hogy elképzelhető, a következő versenyen már más autóval állnak rajthoz, mivel szeretnének kategóriát váltani, de ameddig ez összejön, addig a román bajnokságban még egy vagy két versenyre, illetve a hargitai hegyi futamra szeretnének eljutni.
A székelyföldi labdarúgás két legjelentősebb képviselője, az élvonalbeli helye megtartásáért küzdő FK Csíkszereda és a 2. Ligában feljutási álmokat dédelgető Sepsi OSK kihasználva a válogatott szünetet egymás ellen játszott felkészülési mérkőzést.
Fordulatos mérkőzések jellemezték a labdarúgó 4. Liga Hargita megyei csoportjának 18. fordulóját: az Agyagfalva öt gólt szerezve fordított Csíkszentmártonban, a Golimpiákosz pedig magabiztosan nyert Borszéken.
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése: szombaton újabb 15 banival drágult a gázolaj, így literenkénti ára már minden székelyföldi töltőállomáson meghaladja a 10 lejt, míg a prémium gázolaj ára már csak pár banira van a 11 lejes lélektani határtól.
Népszerű turisztikai célpont a válaszúti Bánffy-kastély, amely idén az Év Úti Célja verseny jelöltjei közé került. Szalma Anna-Mária idegenvezetővel a kastély múltjáról, felújításáról és mai kulturális szerepéről beszélgettünk.
Továbbra is folyamatban van annak a két kiskorúnak a felkutatása, akik vasárnap délután tűntek el Dicsőszentmártonból. A hatóságok hétfőre virradóra is megszakítás nélkül folytatták a keresést.
Ha csak egy rövid videót nézne meg arról, hogy miként működik az ország, és mekkora munka a megreformálása, akkor ez legyen az.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!