„A 26 éves középhátvédnek a mostani idény végéig szólt a szerződése a klubunkkal, ám hosszas egyeztetés után az a közös döntés született, hogy már idén télen átigazol a fővárosi csapathoz” – írják a Sepsi OSK közösségi oldalán.
Ciobotariu 2022 nyarán a Kolozsvári CFR-től ingyen érkezett a háromszékiekhez, ahol a bajnokság egyik legstabilabb középhátvédjévé nőtte ki magát, nem csoda, hogy egyre több kérője akadt.
Közülük a Bukaresti Rapid volt a legkitartóbb, amellyel az üzlet végül nyélbe üttetett, hogy Ciobotariu a nyártól a fővárosba igazol. A Rapidnál azonban már a télen számoltak volna a játékossal, aki egyáltalán nem zárkózott el a transzfer elől, így a két klub kellett megegyezzen az átigazolásáról.
Ciobotariu az idei bajnokságban kirobbanthatatlan volt a kezdőből, a Rapiddal „köttetett házasságáig” mind a 21 bajnokin szerepelt, amelyeket végigjátszott, két gólt szerzett.
A transfermarkt.de adatai szerint a középhátvéd kereken száz mérkőzésen erősítette a piros-fehéreket, egy Román Kupát és két Szuperkupát nyert a csapattal.
„Denisnek ezúton is szeretnénk megköszönni a klubért tett szolgálatát, és egyben sok sikert kívánunk további pályafutásához! – zárult az OSK közösségi oldalán Ciobotariu búcsúztatása.
Egy pontra volt szüksége a Sepsi OSK-nak, hogy elérje célkitűzését a másodosztályban. A Chindia Târgoviște ellen megszerezte az előnyt, de a végjátékban akadt izgulnivaló.
Ahogy várható volt, az FC Botoșani elleni győzelem után jelentette be távozását Ilyés Róbert, az FK Csíkszereda vezetőedzője. A szakember elmondta, mentálisan és fizikailag is kimerült, ezért pihenőre vágyik a történelmi idényt követően.
Halálos baleset történt pénteken este Csíkszereda közelében: egy 17 éves csíkszentkirályi fiú életét vesztette, két másik fiatal kórházba került, miután felborultak egy buggy típusú járművel. A sofőr jogosítvány nélkül és ittasan vezetett.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!