Horațiu Feșnic idén 25 mérkőzésen volt középbíró, ezeken 97 sárga lapot, egy második sárga utáni pirosat és két egyből piros kártyát mutatott fel, illetve 12 büntetőt ítélt.
FIFA-játékvezető is, tagja Kovács István csapatának a Bajnokok Ligájában, negyedik bíróként ott volt az Internazionale Milano–Atlético Madrid nyolcaddöntő első mérkőzésén (1–0), illetve a Barcelona–PSG negyeddöntős visszavágón (1–4) is. Az Európa Liga csoportkörében három meccset vezetett (Arisz Limasszol–Rangers 2–1, Bayer Leverkusen–Qarabag 5–1, Maccabi Haifa–Stade Rennais 0–3).
Feșnic volt a másik osztályozós párharc, a Botoșani–Mioveni első meccsének (1–0) játékvezetője is.
A 34 éves kolozsvári sípmester partjelzői George Neacşu (Câmpulung Muscel) és Alexandru Filip (Konstanca) lesznek. A videóbíró szobában Florin Andrei (Marosvásárhely) és Claudiu Marcu (Konstanca) ül majd. A játékvezetők megfigyelője Ioan Onicaș (Zilah), míg a mérkőzés megfigyelője Sorin Vădana (Kolozsvár). A csíkszeredai stadionban ezen a találkozón fogják először alkalmazni a videóbíró (VAR) technológiát.
A Dinamo múlt hétfőn 2–0-ra nyert az első mérkőzésen, így komoly lépést tett, hogy jövőre is az élvonalban focizzon. Az FK Csíkszeredának közel tökéletes játékra és sok gólos győzelemre van szüksége a hétfőn 20 órától kezdődő hazai mérkőzésen ahhoz, hogy búcsúztassa neves ellenfelét.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
Három sikeres idény után elköszönt az FK Csíkszeredától Ilyés Róbert. A vezetőedző a feljutás és a bennmaradás történetét értékelve beszélt a közös döntésről, a csapat erejéről és a teljes kimerültségről.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!