Az ötletet Lucian Ionescu, a fővárosi klub imázsigazgatója vetette fel, javaslatát azzal magyarázva, hogy a két klub 1940-ben egymás ellen kellett volna játssza a Közép-európai Kupa-döntőjét, amely azonban a második világháború kitörése miatt elmaradt.
„Lehetséges, hogy akkor a giulești-i együttes lett volna az első román csapat, amely megnyeri az egyik európai kupatrófeát” – közölte Lucian Ionescu a Metropola TV-nek adott nyilatkozatában.
A szakember úgy fogalmazott, fényes megnyitót szeretnének tartani az új arénában, amelyet igazán méltó mérkőzéssel avatnának fel. Hozzátette, személyes ötletét egyelőre nem tárgyalták meg a klubon belül, de jövőben remek alkalom lenne a régmultról elmaradt találkozó megrendezésére.
A másodosztályban a feljutásért küzdő Rapid azt tervezi, hogy a csapat jövő év augusztusában hivatalos mérkőzést játszhat az új stadionban – reményeik szerint már az élvonalban.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!