A hétvégi tornán csak nyolc csapat lép pályára, a Székelyudvarhelyi Hargita KK már korábban lejátszotta soron következő mérkőzéseit.
A szombati torna programja
11 órától Nyárádszereda–Szentegyháza
12.30-tól Zetelaka–Székelykeresztúr
14 órától Marosvásárhely–Szováta
15.30-tól Felcsík–Székelykeresztúr
17 órától Zetelaka–Csíkszereda
18.30-tól Nyárádszereda–Szováta
A bajnokság állása
1. Marosvásárhely 11 11 0 0 385:284 33
2. Székelyudvarhelyi Hargita KK 11 10 0 1 376:237 30
3. Szentegyháza 11 7 0 4 376:351 21
4. Zetelaka 11 4 1 6 351:345 13
5. Szováta 10 4 1 5 297:306 13
6. Felcsík 11 3 1 7 281:298 10
7. Székelykeresztúr 11 3 1 7 253:311 10
8. Csíkszereda 11 2 1 8 233:290 7
9. Nyárádszereda 11 2 1 8 240:353 7
A góllövőlista élmezőnye: 1. Kolumbán Anett (Szentegyháza) 117 gól, 2. Chiratcu Andrea (Székelyudvarhely) 111gól, 3. Sándor Izabella (Zetelaka) 104 gól, 4. Georgeta Bucin (Marosvásárhely) 90 gól, 5. Zsigmond Kriszta (Nyárádszereda) 83 gól, 6. Lázár Krisztina (Szováta) 81 gól, 7. Szabó Andrea (Zetelaka) 80 gól, 8. Kacsó Andrea (Marosvásárhely) 79 gól, 9. Sándor Klementina (Zetelaka) 72 gól, 10. Csoma Hajnalka (Székelykeresztúr) 66 gól.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!