Habár hamar háromgólos előnyre tett szert a Szejke SK, az első félidőre inkább a szoros játék volt a jellemző. A temesvári fiókcsapat gyorsan lefaragta a hátrányát és 15 perc után már vezetett. Innen egymás találatára válaszoltak a felek, a játékrész hajrája pedig a Polinak sikerült jobban, 13–11-es vezetésnél mehetett pihenni.
A szünet jókor jött a Szejke számára, a fejekben hamar rendet teremtettek és egy nagyszerű sorozattal folytatták a második félidőben: 13 percig nem kaptak gólt, ezidő alatt pedig kilencszer találtak be a temesvári kapuba.
Innen már nem tudott visszakapaszkodni a CSU Poli, az udvarhelyi csapat vezetett tízzel is, végül kilenc góllal, 31–22-re győzött.
Két győzelemmel és egy vereséggel zárta a tordai buboréktornát a Szejke SK, a nyitófordulóban pénteken a Tordai Potaissa II-t verte 31–27-re, majd szombaton 26–24-re kikapott a Kolozsvári U-tól.
A bajnokság februárban folytatódik, a Szejke SK a második helyen tölti a téli szünetet.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!