A 24 éves, 1996. november 26-án Csíkszeredában született sportoló román és magyar állampolgár is, ifiként a román válogatottban szerepelt, tagja volt a 2013-ban Brassóban megrendezett Ifjúsági Olimpiai Napokon szereplő romániai korosztályos csapatnak, majd hosszú szünet után tavaly a magyar felnőtt válogatottban is bemutatkozott. Adorján Attila első csapata a Csíkszeredai ISK volt, majd tagja volt a Phoenix néven futó székelyföldi együttesnek, amely a magyar korosztályos bajnokságban szerepelt.
A „Murok” becenévre hallgató kiváló kapus 2014-ben került Miskolcra, ahol 2020-ig védett, részese volt a miskolciak sikereinek.
A DVTK Jegesmedvék színeiben a MOL Liga megnyerése mellett szerepelt a szlovák Extraligában, de az elmúlt szezonban jégre lépett a finn másodosztályban, a Mestis Ligában is.
„Nagyon örülök, hogy újra szülővárosom csapatában játszhatok. Úgy gondolom nagy megtiszteltetés és felelősség ebben a csapatban játszani, a liga legnagyobb szurkoló tábora előtt. Az elmúlt három évben minden bajnokságban sikeres volt a csapat, én mindent meg fogok tenni azért, hogy további sikereket érjünk el és a csapat hasznos tagja legyek" – olvasható a kék-fehérek közleményében.
A következő szezonban a Csíkszeredai Sportklub két Adorján nevű kapusa lesz, a 22 éves Adorján Örs és a 24 éves Adorján Attila.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!