A 20 éves csatár Csíkszeredából indult, a székesfehérvári utánpótlásban fejlődött tovább, a múlt szezont a Titánoknál játszotta végig.
A 186 centi magas, balkezes támadó az U20-as korosztály legutóbbi divízió I/A világbajnokságon is szerepelt a magyar válogatott színeiben.
A GYHK első bejelentett új játékosának leigazolásáról Szilassy Zoltán edző így fogalmazott:
„Azzal kell kezdenem, hogy a mi csapatunk 90 százalékban már készen állt, kis változtatásokkal ugyanaz a csapat fog szerepelni a következő szezonban, is mint tavaly. A változtatásoknál figyelembe kell vennünk a most bevezetésre kerülő Erste Liga pontrendszert, melynek alappillére, hogy legtöbb 17 1 pontnál nagyobb értékű játékost lehet használni egy meccsen, 5 helyet pedig fenn kell tartani a 0, vagy fél pontos fiataloknak. A három erdélyi csapat pedig ebből a szempontból hátrányban van, hiszen a minőségi, Erste Liga szintű fiatalok Magyarországon vannak. Ott kellett tehát szétnéznünk.
Bízom benne, egymás segítségére leszünk: mi a klub, az edzők segíteni tudjuk őt és ő a teljesítményével segíteni tudja a céljaink elérését”.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!