Szervezőként nem versenyzett, Sinaián viszont volán mögé ült
Egy év szünet után ismét raliautóba ült a Hargita Gyöngye Rali főszervezője: Ferencz Csaba részt vett az országos hegyi bajnokság ötödik, sinaiai versenyén.
„Kemény héten vagyok túl, hiszen a Hargita Rali során teljesen lemerültem, kellett egy kis kikapcsolódás is. Magas morállal vágtam neki a Trofeul Sinaia versenynek, hiszen Románia egyik legszebb helységében rendezik. Egyedüli az országban, olyan, mint a Monte Carló-i futam. A városban alakították ki a 3 km-es pályát, a házak között, szűk utcákon, óriási sebességgel robog végig a mezőny. Nagyon kanyargós pálya, a leghosszabb egyenes alig 50 méter” – mesélte Ferencz Csaba.
Sokáig az élen
Partnerei és Hargita Megye Tanácsának segítségével sikerült indulnia a versenyen, ugyanazzal a Renault Clio R3T-vel állt rajthoz, amivel tavaly Keresztváron.
– részletezte. A vasárnapi szabadedzéseken is meg tudta tartani éllovas pozícióját, azonban az időjárás közbeszólt.
„Vizes körülmények között nagyon nehéz ezzel az autóval menni, mivel nagyon erős, 270 lóerős méregzsák, esőben pedig nem igazán lehet padlógázzal repeszteni. Eleredt az eső, a verseny rajtját másfél órára felfüggesztették.
A második futamra visszatértünk a szombati beállításokra, mindenkinél gyorsabb voltam, de összesítésben egy másodperccel lecsúsztam az első helyről. Így is nagyon örvendek az eredményeknek, hiszen csapatommal nagyon nehéz körülmények között álltunk helyt” – tette hozzá.
A hegyi versenyek élmezőnyében rendre 5–600 lóerős monstrumok találhatók, ezeket az autókat ilyen rövid távú megmérettetésekre szokták kiépíteni.
„Én egy raliautót vezettem, ez pedig súlyban és motorban is más szintet képvisel, mint a mezőny nagy része. Engem például megvert egy Dacia Nova, amiben egy 2 literes, 220 lóerős motor duruzsolt, és összesen 800 kilót nyomott. Az én több mint egytonnás Renault-mban 1,6-os turbómotor volt” – fejtette ki.
Versenyzői jövőjével kapcsolatban elmondta, a következő bajnokságban több hegyi versenyen szeretne indulni, ralin viszont még nem, mivel az nem összeegyeztethető a szervezéssel.
Hegyi verseny Hargitafürdőn?
Ferencz Csaba szerint elképzelhető egy hegyi verseny környékünkön is, a legjobb helyszínnek pedig a Hargitafürdőre vezető utat tartja.
– zárta a beszélgetést a Hargita Gyöngye Rali főszervezője.
Becze Tihamér: amit tudtunk, kitettünk a jégre
Korán véget ért a 2025–2026-os szezon a Csíkszeredai Sportklub számára, amely a tavalyi döntő után idén már a negyeddöntőben búcsúzott a jégkorong Erste Ligában. A kék-fehérek csapatkapitányát, Becze Tihamért a háttérről és a kérdéses jövőjéről kérdeztük.
A csereemberek villanásai, a legvégén egyenlített az FK Csíkszereda (videóval)
Sokáig hiányzott a gól a labdarúgó Szuperliga alsóházi rájátszásának mérkőzésén. A Konstancai Farul szerezte meg a vezetést, a ráadás negyedik percében erre válaszolt az FK Csíkszereda.
Halálos vonatbaleset Csíkszeredában: hat személyt szállító szekeret ütött el a vonat – frissítve
Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.
Szilágysági családorvos keresi az utódját: egy hivatás, amely több mint munka
Dr. Székely-Szentmiklósi István negyvenöt éve családorvos a Szilágyságban – pályája egyszerre jelent hivatást, alkalmazkodást és közösségi elköteleződést.
Puczi Béla hőstette ma is nemzet- és jövőépítő – Budapesti megemlékezés a marosvásárhelyi fekete márciusról
Puczi Béla cigány ember nem hősként indult útnak, de hőssé vált, a magyarokat 1990 márciusában megvédő férfi tette ma is nemzet- és jövőépítő – hangoztatta a Belügyminisztérium társadalmi esélyekért és roma kapcsolatokért felelős államtitkára.
Ne magyarnak, európainak tekintsük Hunyadi Jánost meg Mátyást! Oké, de mi lesz Deceballal?
Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
