Shakedown, szuperspeciális, gyorsasági szakasz – a ralis szakkifejezések kisokosa
A versenyt nyitó shakedown hivatalos edzést jelent, ami egy kijelölt szakaszon a ralifutam előtt zajlik. Ilyenkor a mezőny végigmegy egy rendszerint rövid, 2–3 km-es szakaszon, ahol kipróbálják az autókat. Itt már időt mérnek, de ennek gyakorlatilag semmilyen befolyása nincs a versenyre.
A versenyzők 90 százaléka ezt nem is edzésre használja, hanem a szponzorok képviselőit ülteti autóba. Persze vannak olyanok is, akik tesztelésre használják az autót, kipróbálják, hogy például milyen a felfüggesztés vagy a gumiabroncs. Utána, ha szükséges, a szervizparkban még állítanak az autón, a finomhangoláson van a lényeg a verseny előtt.
A szuperspeciális városi szakaszt jelent, amelynek lényege, hogy a sportot közelebb vigyék a szurkolókhoz.
Ez mindig nagyon látványos szokott lenni. Ugyanolyan gyorsasági szakasz, mint a többi, de ez jóval rövidebb, nem haladja meg a 3 km-t, ezt a város egyik kijelölt részén tartják. Ennek eredménye már beleszámít a versenybe, de sok pilóta a nézők szórakoztatását helyezi előtérbe.
A gyorsasági szakaszok (PS1–12) a verseny azon részei, ahol az időeredmények mérése történik, ezek nem épített versenypályák, hanem közutak kijelölt, lezárt szakaszai. Általában két település között rendezik. Lényegében ez jelenti magát a versenyt, a pilóták itt a leggyorsabban mehetnek. Ezeket az időeredményeket adják össze, és az a pilóta nyeri a versenyt, aki a legrövidebb időn belül teljesíti ezeket a szakaszokat.
Ami a verseny műszaki részét illeti, a versenyautó márkája melletti R5 megnevezés a típusszámot jelenti. Például egy Škoda Fabia R5 gyárilag, kizárólag ralira készített autó, ami 2000-es szívómotorral rendelkezik. A géposztályok, mint az RC4, RC3, RC2 vagy N a motor köbcentijétől függően vannak besorolva, a verseny végén ezeket külön is díjazzák.
A kisebb költségvetéssel rendelkező versenyzők, illetve a kezdők, fiatalok a másodosztályban, a Rali 2-ben versenyeznek. A költséghatékonyság miatt számukra rövidebb a verseny, kevesebb gyorsasági szakaszt kell teljesítsenek.
A Power Stage általában a rali utolsó szakasza, világbajnoksági mintára vették át 2016-ban a romániai bajnokságban is.
Ezen a gyorsasági szakaszon az első három helyezett bónuszpontokat kap (3, 2, illetve 1), amik hozzáadódnak a versenyen szerzett pontjaikhoz az összetett táblázaton.
Életmentő műtéten esett át az FK Csíkszereda ifijátékosa
A hétvégén súlyos sérülést szenvedett az FK Csíkszereda ifijátékosa, Ioó Edvin, akit helikopterrel szállítottak Marosvásárhelyre. A fiatal futballistán életmentő szívműtétet hajtottak végre, állapota stabilizálódott.
Egyre drágább a székely zászló az FK Csíkszeredának
Folyamatos bírságok sújtják az FK Csíkszeredát a székely és magyar szimbólumok lelátókon való használata miatt. Az első figyelmeztetés után már három pénzbüntetés is érkezett, miközben a klub minden döntést megfellebbezett.
Elhunyt a Hargita Megyei Mentőszolgálat csíkszeredai főasszisztense
Tragikus hirtelenséggel elhunyt a Hargita Megyei Mentőszolgálat Csíkszeredai mentőpontjának főasszisztense, Szabó Lenke – jelentette be a mentőszolgálat.
Ilie Bolojan „pragmatikusan” tárgyalt Orbán Viktorral a villamosenergia-összeköttetésekről Budapesten
Ilie Bolojan román kormányfő elmondása szerint „pragmatikus megbeszélést” folytatott szerdán Budapesten Orbán Viktor magyar miniszterelnökkel.
Nicușor Dan magyarázza a veterán kitüntetését, bírálói történelemhamisítással vádolják
A román hadsereg kötelékében Besszarábia „visszaszerzéséért” szerzett „érdemeivel” indokolja a román államfő, miért tüntette ki azt a 107 éves háborús veteránt, aki egyes szakértők szerint a nácik oldalán részt vett többek között az odesszai mészárlásban.
Nemzeti ünnep helyett nemzeti cirkusz Gyulafehérváron – hírmix
A románok elsöprő többsége szereti a hazáját és büszke Romániára. „Ki az a Sara?” – liszttel és egyéb alapélelmiszerekkel dekorálta ki volt párja autóját egy nő.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
