A versenyt nyitó shakedown hivatalos edzést jelent, ami egy kijelölt szakaszon a ralifutam előtt zajlik. Ilyenkor a mezőny végigmegy egy rendszerint rövid, 2–3 km-es szakaszon, ahol kipróbálják az autókat. Itt már időt mérnek, de ennek gyakorlatilag semmilyen befolyása nincs a versenyre.
A versenyzők 90 százaléka ezt nem is edzésre használja, hanem a szponzorok képviselőit ülteti autóba. Persze vannak olyanok is, akik tesztelésre használják az autót, kipróbálják, hogy például milyen a felfüggesztés vagy a gumiabroncs. Utána, ha szükséges, a szervizparkban még állítanak az autón, a finomhangoláson van a lényeg a verseny előtt.
A szuperspeciális városi szakaszt jelent, amelynek lényege, hogy a sportot közelebb vigyék a szurkolókhoz.
Ez mindig nagyon látványos szokott lenni. Ugyanolyan gyorsasági szakasz, mint a többi, de ez jóval rövidebb, nem haladja meg a 3 km-t, ezt a város egyik kijelölt részén tartják. Ennek eredménye már beleszámít a versenybe, de sok pilóta a nézők szórakoztatását helyezi előtérbe.
A gyorsasági szakaszok (PS1–12) a verseny azon részei, ahol az időeredmények mérése történik, ezek nem épített versenypályák, hanem közutak kijelölt, lezárt szakaszai. Általában két település között rendezik. Lényegében ez jelenti magát a versenyt, a pilóták itt a leggyorsabban mehetnek. Ezeket az időeredményeket adják össze, és az a pilóta nyeri a versenyt, aki a legrövidebb időn belül teljesíti ezeket a szakaszokat.
Ami a verseny műszaki részét illeti, a versenyautó márkája melletti R5 megnevezés a típusszámot jelenti. Például egy Škoda Fabia R5 gyárilag, kizárólag ralira készített autó, ami 2000-es szívómotorral rendelkezik. A géposztályok, mint az RC4, RC3, RC2 vagy N a motor köbcentijétől függően vannak besorolva, a verseny végén ezeket külön is díjazzák.
A kisebb költségvetéssel rendelkező versenyzők, illetve a kezdők, fiatalok a másodosztályban, a Rali 2-ben versenyeznek. A költséghatékonyság miatt számukra rövidebb a verseny, kevesebb gyorsasági szakaszt kell teljesítsenek.
A Power Stage általában a rali utolsó szakasza, világbajnoksági mintára vették át 2016-ban a romániai bajnokságban is.
Ezen a gyorsasági szakaszon az első három helyezett bónuszpontokat kap (3, 2, illetve 1), amik hozzáadódnak a versenyen szerzett pontjaikhoz az összetett táblázaton.
Újabb nagy lépést tett a feljutás felé a háromszéki klub, miután győzni tudott az eddig veretlen Vajdahunyadi Corvinul otthonában. Ovidiu Burcă csapata ezzel megtartotta ötpontos előnyét az üldözők előtt, valamint felzárkózott az éllovasra.
„Senkit nem érdekel, mennyit dolgozol, csak hogy nyersz vagy veszítesz” – vallja Péter Róbert, a Csíkszeredai Sportklub vezetőedzője. A szakemberrel az embert próbáló szezon tanulságairól, a szakmai háttérmunkáról és a jövő építéséről beszélgettünk.
Rendőröket riasztottak egy összetűzéshez csütörtök este a Maros megyei Felsőrépán, de nemhogy csillapodott volna a helyzet, hanem még inkább eldurvult.
Folyamatos az érdeklődés a levélszavazás iránt Magyarország kolozsvári főkonzulátusán, ahol ezekben a napokban egymást váltják azok az erdélyi magyar választópolgárok, akik személyesen szeretnék leadni voksukat a magyarországi országgyűlési választáson.
A húsvét manapság sokak számára pusztán kulturális, családi összejövetellé, vakációzássá, hosszú hétvégévé vált, holott a kereszténység legnagyobb ünnepéről van szó, amelynek lényege a szenvedés, a halál és az élet az összefonódása.
További hírek: a Lia Savonea vezette legfelső bíróság beperelte a kormányt, 2 milliárd lejt követelnek, egy falusi vegyesboltban pedig kábítószert lehetett vásárolni pult alól.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!