Székelyudvarhelyen ismertették a fontosabb tudnivalókat az országúti kerékpáros körversenyről. Gálfi Árpád, Székelyudvarhely polgármestere a keddi sajtótájékoztatón kifejtette, hogy a város idén is partner a országúti kerékpáros körverseny megszervezésében.
„Mint ahogy tavaly, idén is próbálunk e nemes feladat mellé állni. Úgy gondolom, hogy minden ügyet támogatni kell, amiben a közösségünk erejét meg tudjuk mutatni. Ugyanakkor azt érzem, hogy 2016 óta igazi összefogás van a székelyföldi városok között, és ez a kapcsolat évről évre, hónapról hónapra vagy akár napról napra erősödik” – nyilatkozta az elöljáró.
A körverseny szervezőbizottságának elnöke, Ráduly Róbert Kálmán (Csíkszereda polgármestere) részletesen beszámolt a megmérettetés tudnivalóiról.
Először is hangsúlyozta, hogy tizenegy év után először alakult ki olyan helyzet, hogy öt megyei jogú székelyföldi város is a verseny mellé állt és támogatja.
Csíkszereda, Sepsiszentgyörgy és Székelyudvarhely után most már Gyergyószentmiklós és Kézdivásárhely is beszállt a segítségbe. Megtudtuk, hogy a következőképp támogatják anyagilag a rendezvényt: Csíkszereda 100 ezer lejjel, Szentgyörgy 50, Hargita és Kovászna megye önkormányzatai 40–40, Székelyudvarhely 15, Gyergyószentmiklós és Kézdivásárhelyi pedig 7,5–7,5 ezer lejjel.
Hozzátette, hogy a körversenyen kívül még sok hasznos dolgot meg lehetne valósítani közösen, de ez a sportesemény egy olyan dolog, ami tényleg összefogja a két megyét.
Hangsúlyozta, nem csak regionális-politikai, hanem turisztikai szempontból is fontos Székelyföldnek a körverseny.
A tavalyihoz képest számos változás történt a körversenyen. Ahogy Ráduly fogalmazott, szinte mindenben különbözik. Idén öt naposra bővült a viadal, és arányosan lettek elosztva a szakaszok a két megye között.
Összesen 744 km-t kell megtegyenek a kerékpárosok. Akárcsak a múlt évben, Sepsiszentgyörgyön mutatkoznak be a csapatok (augusztus 7-én), és aznap a háromszéki városban lebonyolítják a prológot is. Megmaradt a tavalyi Kastély-etap (első szakasz), mely többek között érinti Háromszék legismertebb kastélyai.
Harmadnap Sepsiszentgyörgyről a mezőny Csíkszereda felé veszi az irányt, átmennek Gyergyószentmiklósra, és a Libáni-tetőn keresztül beereszkednek Székelyudvarhelyre.
Másnap délelőtt Udvarhelyről indul a Király-etap, eltekernek Parajdig, onnan a Bucsinon keresztül Gyergyószentmiklósig, majd a Libáni-tetőn vissztérnek Fenyédig és onnan Szentegyházán keresztül Csíkszeredáig meg sem állnak.
Az utolsó szakaszt két részre osztották. Előbb egy 10 kilométeres hegyi futamot rendeznek, azonban ezúttal nem a Hargitafürdő felé vezető úton, hanem Csíkszentkirály és Büdösfürdő között, mivel ott jobbak az útviszonyok.
A szakasz második részét a Csíki-medencében bonyolítják le, az utolsó hatvan kilométert Csíkszereda között
Tizenhárom csapat vesz részt a küzdelmekben, ebből öt kontinentális minősítésű együttes: a Team Novák (Csíkszereda), a Kőbánya Cycling Team (Magyarország), a Destil-Parkhotel Valkenburg (holland), az Apple Team (kazah), és a MSTina Focus (romániai).
Rajtuk kívül lesz még egy magyarországi, három romániai, két osztrák és egy olasz csapat, illetve Moldávia válogatottja.
Ráduly elmondta, idén nagyon keményre sikerült az erőpróba, de a mezőny lehetne erősebb is.
Ezt úgy tudnák elérni, ha növelnék az összdíjazást, és akkor a Nemzetközi Kerékpáros-szövetség (UCI) is megemelné a versenykategóriát, és akkor csak kontinentális csapatok nevezhetnének be.
Idén 14 ezer eurót fognak szétosztani a legjobban teljesítő kerékpárosok között (tavaly 11,5 ezer euró volt az összeg).
Hozzáfűzte, hogy szerinte a Király-etap végére a mezőny harmada lemorzsolódik, nem tudják folytatni a versenyt.
Augusztus 7., kedd
18 óra – megnyitó, csapatbemutató (Sepsiszentgyörgy, Szabadság tér)
19.00 – Prológ (Sepsiszentgyörgy utcáin, 5,3 km).
Augusztus 8., szerda – Kastély-etap
1. szakasz (195,8 km, rajt 11 órakor): Sepsiszentgyörgy–Réty–Cófalva–Barátos–Páké–Kovásznaváros–Zabola–Imecsfalva–Szentkatolna–Kézdivásárhely–Kézdiszentlélek–Szárazpatak–Kászonújfalu–Kozmás–Tusnádfürdő–Sepsibükszád–Mikóújfalu–Nagybacon–Bibarcfalva–Barót–Köpec–Miklósvár–Nagyajta–Bölön–Hídvég–Árapatak–Előpatak–Sepsiszentgyörgy.
Augusztus 9., csütörtök – Folyó-etap
2. szakasz (194,43 km, rajt 11 órakor): Sepsiszentgyörgy–Oltszem–Málnás–Mikóújfalu–Sepsibükszád–Tusnádfürdő–Tusnád–Csíkkozmás–Csíkszentkirály–Csíkszereda–Csicsó–Madéfalva–Csíkrákos–Csíkmadaras–Csíkdánfalva–Csíkszentdomokos–Marosfő–Vasláb–Tekerőpatak–Gyergyószentmiklós–Gyergyóalfalu–Gyergyócsomafalva–Gyergyóújfalu–Libán–Sikaszó–Zeteváralja–Zetelaka–Küküllőkeményfalva–Fenyéd–Székelyudvarhely.
Augusztus 10., péntek – Király-etap
3. szakasz (193,4 km, rajt 11 órakor): Székelyudvarhely–Farkaslaka–Korond–Felsősófalva–Parajd–Borzont–Gyergyóalfalu–Gyergyószentmiklós–Tekerőpatak–Gyergyóújfalu–Libán–Sikaszó–Zeteváralja–Zetelaka–Küküllőkeményfalva–Fenyéd–Máréfalva–Homoródfürdő–Kápolnásfalu–Szentegyháza–Csíkszereda.
Augusztus 11., szombat
4/A szakasz (10 km, rajt 10 órakor): Csíkszentkirály–Büdösfürdő
4/B szakasz (141 km, rajt 17 órakor): Csíkszereda–Csíkcsicsó–Madéfalva–Csíkrákos–Göröcsfalva–Csíkvacsárcsi–Csíkszentmihály–Csíkszépvíz, Csíkszentmiklós–Csíkszereda–Csíkszentkirály–Csíkszentimre–Csíkszentsimon–Csatószeg–Csíkverebes–Csíkkozmás–Csíkszentmárton–Csíkbánkfalva–Csíkmindszent–Csíkszentlélek–Csíkszereda (a város között 63 km-t tesznek meg a szakasz végén).
Korán véget ért a 2025–2026-os szezon a Csíkszeredai Sportklub számára, amely a tavalyi döntő után idén már a negyeddöntőben búcsúzott a jégkorong Erste Ligában. A kék-fehérek csapatkapitányát, Becze Tihamért a háttérről és a kérdéses jövőjéről kérdeztük.
Sokáig hiányzott a gól a labdarúgó Szuperliga alsóházi rájátszásának mérkőzésén. A Konstancai Farul szerezte meg a vezetést, a ráadás negyedik percében erre válaszolt az FK Csíkszereda.
Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.
Dr. Székely-Szentmiklósi István negyvenöt éve családorvos a Szilágyságban – pályája egyszerre jelent hivatást, alkalmazkodást és közösségi elköteleződést.
Puczi Béla cigány ember nem hősként indult útnak, de hőssé vált, a magyarokat 1990 márciusában megvédő férfi tette ma is nemzet- és jövőépítő – hangoztatta a Belügyminisztérium társadalmi esélyekért és roma kapcsolatokért felelős államtitkára.
Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!