A csíkszeredai csapatok hét érmet szereztek, és további három sportolójuk a bronzéremért vívott meccsen veszített, így lecsúszott az 5. helyre.
Első hely: Balogh Péter (U13-as korosztály, 50 kg-os súlycsoport, Csíkszeredai ISK).
Harmadik hely: Szabó-Mező Botond (U13, 34 kg, Koka's SE/ Hargita Judo Club), András Lola (U13, 36 kg, Koka's SE / Hargita Judo Club), Mihály Botond (U15, 38 kg, VSK Csíkszereda / Koka's SE), Kóka Krisztián (U15, 38 kg, VSK Csíkszereda / Koka's SE), Kopacz Sarolta (U15, +52 kg, VSK Csíkszereda / Koka's SE) és Balázs Hunor (U15, +66 kg, Csíkszeredai ISK).
Ötödik helyezettek: Pál Dávid (U13, 34 kg, Csíkszeredai ISK), Pitó Márton Zalán (U13, 42 kg, Koka's/ HJC) és László János (U13, +60 kg, Csíkszeredai ISK).
Edzők: Koka's SE/ VSK Csíkszereda, illetve Koka's SE / Hargita Judo Club – Sinka Szabolcs és Papp Róbert Flórián, Csíkszeredai ISK – Dániel Albert, Pantea Cornel és Dánél Szabolcs.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!