Gîrtofan élt az ölébe hullt lehetőséggel és megnyerte a Hargita Ralit
Simone Tempestini ott folytatta, ahol szombaton abbahagyta, és behúzta a vasárnapi első két gyorsasági szakaszt. A második lövétei gyorsaságit követően azonban technikai problémái adódtak Homoródalmáson, és 16 másodperc hátrányt szedett össze, ezt pedig kihasználta az Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza páros, és összetettben átvette a vezetést. Ez a szakasz jelentette a verseny végét a végig dobogós helyen versenyző Maior-testvéreknek, váltóhiba miatt csak a mezőny végén értek célba, kiestek.
Tempestini gondjai a következő szakaszokon sem oldódtak meg, így tetemes hátrányba került az élen álló Gîrtofannal szemben – 43 másodperc –, így az utolsó szervizelés előtt minimálisra csökkentek győzelmi esélyei.
Gîrtofan pedig nem vette el a lábát a gázpedálról, és habár Tempestini az utolsó három gyorsaságiból kettőt megnyert, a brassói pilóta sikerét semmi sem veszélyeztette és a tavalyi második helyét idén elsőre cserélte.
Tempestini legutóbb 2022-ben tudott nyerni Székelyudvarhelyen, tavaly és tavalyelőtt kiesett.
A harmadik helyen a Sebastian Barbu/Bogdan Iancu páros végzett, míg a negyedik pozíciót a végig az élmezőnyben autózó olasz páros, Matteo Bernini/Lorenzo Matucci szerezte meg. Az ötödik a Mihai Manole/Florin Dorca páros lett, a hatodik pedig a Bogdan Cuzma/Marc Banca duó.
A csíkszeredai Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre párosnak vasárnap reggel gondjaik adódtak az autóval, értékes másodperceket veszítettek. Végül sikerült helyrehozni a járgányt, és az összetett hetedik helyén zárták a Hargita Rali 33. kiírását.
A RO5 kategóriában a székelyudvarhelyi székelyudvarhelyi Jakab Attila és Mag Levente páros külön harcot vívott a Soós István/Szabó Ákos brassói duóval, előbbi végül 8 másodperccel bizonyult gyorsabbnak. Ebben a kategóriában versenyzett Alexandra Teslovan, Adrian lánya, Supuran Mihai navigátorával a hatodik helyen végeztek. A RO9 kategóriában a székelyudvarhelyi Gál István és Bálint Zsolt volt a leggyorsabb, míg a Dacia Kupában a székelyudvarehlyi Vári Ferenc és a csíkszeredai Sprencz Tamás a második lett.
Hargita Rali 2025, eredmények
PS6 Homoródszentpál 1 (6,35 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 3:00.0
2. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +1.0
3. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.8
4. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +7.8
5. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +7.9
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +10.1
...
37. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +54.2
PS7 Lövéte 2 (12,95 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 7:17.7
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +0.2
3. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +1.3
4. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +11.0
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +16.0
6. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +22.9
...
13. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +59.9
PS8 Homoródalmás 1 (6,17 km)
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3:11.4
2. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +5.0
3. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +7.1
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +7.8
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +9.8
6. Valentin Porcișteanu/Dan Dobre (Skoda Fabia R5) +14.1
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +14.4
...
9. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 7:17.7
PS9 Homoródszentpál 2 (6,35 km)
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3:02.4
2. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.1
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +4.1
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +4.7
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +7.8
6. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +10.1
...
9. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +13.4
PS10 Lövéte 3 (12,95 km)
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +7:14.3
2. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +8.5
3. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +10.0
4. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +12.9
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +17.4
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +22.9
...
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +32.1
PS11 Homoródalmás 2 (6,17 km)
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3:11.2
2. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +1.6
3. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.2
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +3.3
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +4.2
6. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +7.7
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +10.8
PS12 Homoródszentpál 3 (6,35 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +3:00.3
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +2.0
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +5.0
4. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +6.5
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +7.1
6. Valentin Porcișteanu/Dan Dobre (Skoda Fabia R5) +11.6
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +12.8
PS13 Lövéte 4 (12,95 km)
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +7:05.9
2. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +2.5
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +4.6
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +8.2
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +11.7
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +21.0
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +27.7
PS14 Homoródalmás 3 Power Stage (6,17 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 3:07.4
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +2.6
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +5.0
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +5.1
5. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +5.9
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +6.9
...
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +12.9
A Hargita Rali végeredménye
1. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) 1:08:39.1
2. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +41.6
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +1:19.6
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +1:52.8
5. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +2:58.4
6. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +3:18.9
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +5:32.4
Diószegi László: továbbra is mindent megteszek, hogy legyen jövője ennek a klubnak
Rövid másodosztályú száműzetés után emelt fővel tér vissza a román labdarúgás élvonalába a Sepsi OSK. A gyors visszajutás örömét beárnyékolják az anyagi nehézségek. Exkluzív interjúnkban Diószegi László nyíltan beszél a Szuperliga jelentette kihívásokról.
Medvebocs szaladt a kerékpárosok elé a Szebeni Körversenyen (videóval)
Váratlan jelenet zavarta meg a Szebeni Kerékpáros Körverseny harmadik szakaszát: egy medvebocs szaladt át az úton közvetlenül a mezőny élén haladó versenyzők előtt.
Ennyi volt, visszahívták a csíkszeredai főkonzult
Rövid ímélben értesítették Dolhai Istvánt, Magyarország Csíkszeredai Főkonzulátusának vezetőjét, hogy július végéig láthatja el főkonzuli teendőit.
Itt a rangsor: ezek a legjobb romániai magyar líceumok az érettségi eredmények alapján
Elkészült a romániai magyar tannyelvű középiskolák idei érettségi rangsora. A végzősök átlageredményei alapján összeállított toplista a legjobb intézmények mellett azt is megmutatja, hol érettségiztek a legtöbben, hol született a legtöbb 10-es jegy.
Bíróság elé viszi a többéves vitát az RMDSZ: Szabó Ödön beperelte Csomortányi Istvánt
A bíróságon folytatódhat a Bihar megyei magyar közélet egyik legrégebbi politikai konfliktusa: Szabó Ödön pert indított Csomortányi István ellen. Az RMDSZ-es politikus rágalmazásról beszél, az EMSZ-alelnök szerint a per célja az elhallgattatása.
A rendszerváltás után sem volt menekvés a történelem öleléséből
Ideje lecserélni a korábbi évtizedek szenvedéseire reflektáló román–magyar megbékélés fogalmát a pragmatikus együttélés kifejezésére, a tisztességes Európáért folytatott közös román–magyar párbeszédre. Vége az MCC-történészkerekasztalnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
