A városi szuperspeciális alaposan összehúzta a mezőnyt a Hargita Ralin
Hatvannégy páros nevezett be a 33. kiírásához érkezett Hargita Ralira, köztük 13 Rally 2-es specifikációjú autóval – soha ilyen erős mezőny még nem volt ezen a versenyen, ami idén alaposan megújult.
A rali első napján öt gyorsasági szakasz várt a mezőnyre, a vadonatúj agyagfalvi gyorsaságit háromszor teljesítették, mellette a korábban versenyzáró lövétei szakaszt, illetve a Székelyudvarhely központjában megrendezett Dietrich Árpád városi szuperspeciálist.
Ahogy várható volt, Simone Tempestini és Andrei Gîrtofan külön harca zajlott az élen – az első három gyorsaságit az olasz származású, kilencszeres bajnok nyerte, ritmusát viszont tartani tudta a brassói trónkövetelő. A harmadik agyagfalvi szakaszon a Maior-testvérek voltak a leggyorsabbak, Tempestini lett a második, Gîrtofan pedig a harmadik.
Következett a Hargita Rali leglátványosabb szakasza, a város központjában rendezett szuperspeciális, amire idén is nagyon sokan kíváncsiak voltak. Az 1,7 km-es szakaszt meglepetésre az olasz Matteo Bernini/Lorenzo Matucci uralta, olyannyira, hogy a második helyezett Bogdan Cuzma három másodperccel volt lassabb. Itt Tempestini hibázott, így értékes másodperceket faragtak hátrányukból a többiek.
Az Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre páros idén egy új Hyundai I20 N Rally 2-es kocsival versenyez, tartják az élmezőny ritmusát, ám a nyolcadik helyről egyelőre nem tudtak elmozdulni.
A RO5 kategóriában a székelyudvarhelyi Jakab Attila és Mag Levente páros külön harcot vív a Soós István/Szabó Ákos brassói duóval, előbbi mindössze 2.8 másodperccel vezet az első napot követően. Ebben a kategóriában versenyez Alexandra Teslovan, Adrian lánya, Supuran Mihai navigátorával a hatodik helyen találhatók.
Vasárnap kilenc gyorsasági szakasz vár a mezőnyre: a Szentpáli, a Lövétei és a Homoródalmási szakaszokat háromszor teljesítik a párosok, a harmadik Homoródalmási szakasz power stage lesz.
Hargita Rali, 2025, első nap eredményei
Agyagfalva 1 (11,37 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 6:24.1
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +1.2
3. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +13.4
4. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +15.1
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +16.0
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +16.3
7. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +17.7
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +28.7
Lövéte 1 (12,95 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 7:15.0
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +2.6
3. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +7.1
4. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +15.9
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +17.7
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +22.6
7. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +27.0
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +33.4
Agyagfalva 2 (11,37 km)
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 6:24.1
2. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +0.8
3. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.7
4. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +8.9
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +11.6
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +16.8
7. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +19.7
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +24.6
Agyagfalva 3 (11,37 km)
1. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) 6:12.70
2. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) +3.0
3. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.9
4. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +12.1
5. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +13.6
6. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +17.7
7. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +18.7
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +21.5
SS Dietrich Árpád (1,7 km)
1. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +1:48.9
2. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.0
3. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +3.2
4. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +3.3
5. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +3.7
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +5.6
7. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +8.1
8. Bogdan Gheorghiu/Dan Codreanu (Skoda Fabia R5) +8.5
Az összetettben
1. Simone Tempestini/Carmen Poenaru (Porsche 997 RGT) 28:17.4
2. Andrei Gîrtofan/Tudor Mârza (Skoda Fabia RS Rally 2) +2.5
3. Norbert Maior/Francesca Maior (Citroen C3 Rally 2) +20.7
4. Sebastian Barbu/Bogdan Iancu (Hyundai I20 N Rally 2) +38.0
5. Matteo Bernini/Lorenzo Matucci (Hyundai I20 R5) +44.8
6. Mihai Manole/Florin Dorca (Skoda Fabia RS Rally 2) +1:07.4
7. Bogdan Cuzma/Marc Banca (Skoda Fabia RS Rally 2) +1:09.9
8. Adrian Teslovan/Cseh Vajk Imre (Hyundai I20 N Rally 2) +1:43.7
Levették a műsorról: nem lesz tévéközvetítés a Sepsi OSK és az ASA meccséről
Rövid szünet után újraindul a labdarúgó 2. Liga küzdelemsorozata, ám a székelyföldi szurkolók többsége ezúttal hiába kapcsolja be a televíziót: a Sepsi OSK és a Marosvásárhelyi ASA találkozói egyaránt kimaradnak a műsorból.
A székely rangadó nyitja a Román Kupa csoportkörét
Közzétették az első forduló programját a labdarúgó Román Kupa csoportkörében. Az FK Csíkszereda és a Sepsi OSK székely rangadójával kezdődnek el a főtáblás küzdelmek, a pontos időpontot is megismertük.
Amikor az adóhatóság is arra kér, ne utaljunk pénzt
Az adóhatóság nevében küldött újabb hamis e-mailekre figyelmeztetett hétfői közleményében az Országos Adóhatóság (ANAF).
Legolcsóbb áram: engedtek a nagy szolgáltatók, kivéve egyet
Jelentős változások történtek a legolcsóbb áramot kínáló romániai energiaszolgáltatók toplistáján az államilag fenntartott árkorlátozás kivezetése, az árliberalizáció július elsejei bevezetése óta eltelt bő három hónapban.
Ilyen is van: gőzerővel épülnek az autópályák Erdélyben, a Partiumban és a Bánságban
Jó iramban haladnak a kivitelezők azon autópálya-szakaszokon, amelyeken sokszor több éves huzavona után végre megkezdődhetett a munka.
A kék sarokban: Krasznahorkai László! A piros sarokban: Mircea Cărtărescu!
Nem értem, miért kell a Nobel-díjból román–magyar kérdést csinálni. Az elegancia hiányát sem igazán értem, mármint a „vesztes” részéről.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
