Egy héttel ezelőtt alig csúszott le a dobogóról Törökországban, ezúttal is kiválóan menetelt a sepsiszentgyörgyi kerékpáros, aki kemény csatát vívott a döntőben való szereplésért, de végül nem sikerült a bravúr. A kisdöntőben már esélyt sem hagyott a többieknek, így végül az ötödik pozícióban zárta a belgiumi kihívást.
Az XCE kategória után következett a short track (XCC) futam, ahol ismét próbára tette magát Molnár Ede.
A háromszéki Európa-bajnok ellentmondást nem tűrően tekert és teljesen megérdemelten a legjobbnak bizonyult, így egy újabb aranyéremmel bővült a kollekciója.
Ezekkel az értékes pontokkal összetettben megőrizte a negyedik helyét, a verseny pedig augusztus 18-án folytatódik São Paulo (Brazília) tartományban, majd szeptember 29-én Bengaluru (India) és november 3-án Rijád (Szaúd-Arábia) városában tesztelhetik tudásukat a versenyzők. Az idei XCE világkupa-sorozat összesen nyolc állomásból áll.
Eközben egy újabb komoly kihívásra készülhet Molnár Ede, ugyanis júliusban rendezik a Cross Country Eliminator világbajnokságot Németországban, a háromszéki sportoló pedig ott is rajthoz áll.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!