A székelyföldi pilóták bajnoki címvédőként készültek az új idényre, miután a tavaly megnyerték az N12-es géposztályt, és ismét ebben a kategóriában szeretnének bizonyítani. A szezonnyitó megmérettetés előtt a hazai környezetben versenyző, népszerű székelyudvarhelyi pilótát, Jakab Attilát többek között a felkészülésről, a nehézségekről és a célokról kérdeztük interjúnkban.
– Hogyan sikerült a felkészülés a szezonnyitó versenyre?
– Nagyon jól zajlott, időben nekifogtunk, és az autót a múlt héten teljes mértékben felkészítettük, eléggé nagy átalakításon ment keresztül. Az egész múlt hétvégét teszteléssel töltöttük, úgy néz ki, hogy egyelőre minden a legnagyobb rendben van.
– Voltak esetleg nehézségek, amelyekkel szembesültetek az elmúlt időszakban, és ha igen, mik voltak ezek?
– A téli időjárás kicsit megviselte az autót, mivel téli körülmények között is használtuk, így utána nehéz volt átállni az aszfaltra, de ezt rövid időn belül meg tudtuk oldani. Az autó most patika, olyan mintha új lenne.
– Hazai környezetben versenyeztek. Ez mennyire jelent előnyt?
– A pályákat jól ismerjük, mert nagyon sokat járunk rajtuk, több olyan útszakasz van, amelyet szinte naponta használunk, ez mindenképpen előny számunkra.
Arra számítunk, hogy nagy lesz az érdeklődés, nagyon sokat szeretik ezt a sportot, és főleg, ha az idő is engedi, akkor sok szurkoló és barátunk kilátogat az egyes szakaszokra és a szervízparkba.
– Milyen célokkal vágtok neki a Hargita Ralinak?
– Mindenképpen egy dobogós helyezést szeretnénk elérni, hiszen a tavaly megnyertük az N12-es géposztályt.
A teljes szezonban még nem gondolkodtunk a támogatás hiánya miatt, hiszen picit gyengébb a költségvetésünk. Ráadásul, az autót is el szeretném adni, mert lassan kategóriát kellene váltani. Így egyelőre a Hargita Rali mellett terveink szerint a Kolozsvár Ralin, illetve a hargitai hegyi futamon, a Hill Climb Challenge-en rajtolunk el.
– Idén még inkább a biztonságra helyezik a hangsúlyt a szervezők. Verseny közben, nektek pilótáknak mennyire lehet erre figyelni?
– Nagyjából mindent látunk, de nagyon oda kell figyelnünk. Vannak olyan barátaink, akik nagyon megszállott rajongók, zászlókkal kijönnek az út szélére, szinte mellettünk vannak, így nagyon kell koncentráljak, hogy ne térjek le a pályáról.
Amit láttam, hogy évről évre az emberek egyre jobban vigyáznak magukra és másokra, lassan kezd kialakulni ennek a kultúrája, és ha betartják a szabályokat, akkor nem lesz probléma. Várunk mindenkit a pálya szélére, nagy motivációt jelent, ha sokan kint vannak, és a lényeg, hogy vigyázzanak a biztonságukra.
Minden eddiginél nagyobb bírságot szabott ki az FK Csíkszeredára a Román Labdarúgó-szövetség (FRF) fegyelmi bizottsága. A testület szerdai ülésén több mint 25 ezer lejre büntette a klubot, a székely és magyar szimbólumok használata miatt.
Szolidaritási hullám indult az FK Csíkszereda felé, miután az eddigi legnagyobb pénzbírságot szabta ki a Román Labdarúgó-szövetség a klubra. A Budapest Honvéd és a Ferencvárosi TC közösen vállalta, hogy kifizeti a teljes összeget.
Két autót is eltulajdonított egyetlen éjszaka alatt egy 22 éves, csíkszeredai fiatalember: egyiket lakóhelyéről, másikat Székelyudvarhelyről vitte el.
Milyen nemzetiségű volt Hunyadi János és fia, Mátyás? Magyar és román történészek kolozsvári kerekasztal-beszélgetés keretében járták körül, miként lett Hunyadi Jánosból és fiából, Mátyásból a román és a magyar történelem közös szereplője.
Fejes Rudolf Anzelm nagyváradi premontrei apát kilakoltatásáról döntött a helyi bíróság az egyházi elöljáró ellen a város önkormányzata által indított perben csütörtökön.
Nem biztos, hogy áprilistól megszűnik a lakossági gázársapka. Több ezer kilométernyi elektromos kerítést építenek országszerte a medvék távoltartására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!