Mint ismeretes, a képviselőház Sport- és Ifjúsági Bizottsága kezdeményezte a Novák Károly Eduárd sportminisztersége idején létrejött 500/2022-es miniszteri rendelet törvénybe iktatását. A köznyelvben csak Novák-rendeletként ismert határozat előírja, hogy a hazai hivatalos versenyeken pályára lépő romániai sportolók aránya csapatonként legalább 40 százalék kell legyen.
Jelenleg nem kötelező a rendelet betartása, azonban, amennyiben törvénybe iktatnák, 500 ezertől egy millió lejig terjedő pénzbírsággal sújthatnák azokat, akik nem alkalmazzák az előírást. Az előterjesztett javaslat a 69/2000-es sporttörvény 37. cikkelyét egészítené ki.
A szenátuson nem ment át az AUR által előterjesztett törvényjavaslat, mivel a 119 jelenlevő szenátor közül mindössze 50 szavazott mellette, a kormánykoalíciót alkotó pártok 69 honatyája viszont tartózkodott.
A kezdeményezők szeretnék már a 2026–2027-es idénytől érvénybe léptetni a jogszabályt, ehhez azonban a képviselőház beleegyezése szükséges.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!