Tízcsapatos volt az elmúlt szezonban a labdarúgó 4. Liga Hargita megyei csoportja. „A bajnok Gyergyószentmiklósi VSK feljutott a 3. Ligába, Homoródalmás pedig jelezte, hogy nem indulnak” – tudtuk meg Tamás Zoltántól, a bajnokságot szervező Hargita Megyei Labdarúgó-egyesület (HMLE) elnökétől.
Benevezett viszont két, komoly labdarúgó hagyományokkal rendelkező város csapata: újra lesz negyedik ligás együttese Szentegyházának és Maroshévíznek. A tavalyi mezőnyből a Csicsói Ezüstfenyő indulása kérdéses, ők a kijelölt határidőig nem adták le a nevezési kérést.
A 2024–2025-ös labdarúgó 4. Liga Hargita megyei csoportja tehát 10 vagy 11 csapatos lesz. A mezőnyt Gyergyószárhegy, Maroshévíz, Balánbánya, Csíkszentsimon, Székelykeresztúr, Agyagfalva, Székelyudvarhelyi Roseal, Székelyudvarhelyi Golimpiákosz, Zetelaka, Szentegyháza és a Csicsó Ezüstfenyő (még kérdéses az indulása) alkotja.
A 2024–2025-ös megyei futballszezon augusztus 25-én kezdődik Román Kupa Hargita megyei szakaszának első fordulójával. A 4. ligás bajnokság szeptember 1-jén rajtol.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!