A múlt pénteken rendezett 2. ligás mérkőzésen számtalan incidens történt, a Steaua szurkolói előbb petárdákkal és pirotechnikai eszközökkel megdobálták a hazai drukkereket, majd összecsaptak a rendfenntartókkal is. A fegyelmi bizottság súlyos büntetéseket rótt ki a két csapatra.
A házigazda Dinamo két hazai meccsét nem rendezheti saját stadionjában, továbbá 15 ezer lejes pénzbüntetést kell majd kifizessen a szövetség kasszájába. A Steaua súlyosabb büntetést kapott, amellett,
hogy 83 750 lejt kell befizessen, a következő négy hazai meccsét nem rendezheti a Ghencea stadionban.
Emellett a fővárosi csendőrség 125 ezer lejnyi büntetést osztott ki az „örökrangadót” követően.
A 2. Liga hatodik fordulójában rendezett mérkőzést a Steaua 2–1-re nyerte a Nemzeti Arénában.
A Steauát bő egy héttel ezelőtt már megbüntette a fegyelmi bizottság, az FK Csíkszereda ellen 4–0-ra elveszített mérkőzésen a bukaresti csapat szurkolói elsősorban magyarellenes megnyilvánulásaival hívták fel magukra a figyelmet, de szidták a sajtót, a saját tábornokaikat, gyakorlatilag mindenkit. Akkor 7500 lejes pénzbírságot kapott a Steaua.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!