A Hargita Megyei Labdarúgó-egyesület (HMLE) jövő márciusban rendezi meg a 2024–2025-ös Román Kupa megyei szakaszának következő fordulóját.
A legjobb 16 közé jutott együttesek: Gyergyószentmiklósi VSK, Székelyudvarhelyi Golimpiákosz, Csíkszentsimoni FC, Székelykeresztúri Egyesülés, Homoródalmási Homoród, Székelyudvarhelyi Roseal SK és Agyagfalvi Lendület – mind 4. ligás, valamint Parajdi SK, Csíkszentimrei Töviske, Gyergyószárhegyi Bástya, Csíkszentgyörgyi Fiság, Csíkszentkirályi Borsáros, Homoródszentpáli Radicza SE, Nagygalambfalvi SE, Gyimesbükki SE és Kápolnásfalvi SE – mind 5. ligás.
A nyolcaddöntő programja: Kápolnásfalvi SE–Székelyudvarhelyi Golimpiákosz, Nagygalambfalvi SE–Székelykeresztúri Egyesülés, Homoródszentpáli Radicza SE–Agyagfalvi Lendület, Gyimesbükki SE–Gyergyószárhegyi Bástya, Csíkszentgyörgyi Fiság–Csíkszentsimoni FC, Csíkszentimrei Töviske–Gyergyószentmiklósi VSK, Csíkszentkirályi Borsáros–Homoródalmási Homoród és Parajdi SK–Székelyudvarhelyi Roseal SK.
Az elől írt csapatok pályaválasztók, a továbbjutás egyetlen mérkőzésen dől el. A találkozókat a tervek szerint 2024. március 10-én 14 óráról rendezik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!