Érettségi után az Európa-bajnokságon is bizonyíthat – interjú az FK Csíkszereda kapusával
Marius Corbu után, aki bemutatkozott a Szlovákiában zajló U21-es Európa-bajnokságon a romániai válogatott színeiben, Simon Máté is pályára léphet a Romániában pénteken kezdődő korosztályos kontinenstornán. A 2006-ban, Gyergyóremetén született kapus lehet a második olyan játékos, aki a Székelyföld Labdarúgó Akadémián nevelkedett, és lehetőséget kaphat az Európa-bajnokságon. A fiatal sportolót a bukaresti edzőtáborban értük el.
– Honnan indult a pályafutása? Ki fedezte fel és indította el a labdarúgás útján? Kik voltak azok az edzők, akiknek köszönhetően eljuthatott a román U19-es válogatottal az Európa-bajnokságra?
– Otthon kezdtem el focizni, még óvodás koromban. Ábrahám Andor volt az első edzőm, mielőtt az FK-hoz kerültem volna, majd később Bajkó Barna, Kurucsai Milán, Benkó Tihamér és Demény Norbert edzők dolgoztak velem az akadémiás éveim során. Szeretném kiemelni a kapusedzőket is: Fekete Károlyt, Tiberiu Lungot és Nagy Barnát, akiktől rengeteget tanultam, és akik segítették a fejlődésemet.
– Melyek azok a kvalitások, amelyeknek köszönhetően eddig ilyen szép karriert tudott befutni? Miben kellene még javulnia?
– A legfontosabb szerintem a helyes mentalitás, a kitartó munka és az akaraterő. Mindenben lehet és mindig lehet javulni – ezen dolgozunk nap mint nap. Jelenleg szeretnék minél több tapasztalatot szerezni.
–A Román Labdarúgó-szövetség honlapján olvastuk, hogy több csapattársával együtt az edzőtábor ideje alatt tette le az érettségi vizsgát. Hogyan tudta összehangolni a tanulást és a sportot? Mikor volt ideje tanulni, és melyek a kedvenc tantárgyai?
–A csíkszeredai Márton Áron Főgimnázium diákja voltam. Nehéz volt összehangolni az iskolát a focival, mivel délelőtt voltak az edzések.
Talán azok a kedvenc tantárgyaim, amelyekből érettségiztem, mert a többire nem nagyon jutott idő az elmúlt időszakban – román, magyar, matek és kémia.
– Az FK Csíkszereda felnőttcsapata páratlan idényt zárt: feljutott a román élvonalba, és ön alapember volt. Hogyan értékeli a 2024–2025-ös másodosztályú szezont egyénileg és csapatszinten?
Az én teljesítményem is nagyban köszönhető annak, ahogyan viszonyulnak hozzám a többiek – hogy befogadtak és támogattak már a szezon kezdete előtt is.
– Nehéz ellenfelek várnak a romániai U19-es válogatottra az Európa-bajnokságon: sorrendben Montenegró, Spanyolország és Dánia. Mit tudnak ezekről a csapatokról? Ön szerint mire lehetnek képesek ezeken a mérkőzéseken? Mivel lenne elégedett?
– Valóban nehéz mérkőzéseknek állunk elébe, szinte minden nap videóelemzésekkel és taktikai edzésekkel készülünk az ellenfeleinkre. Megpróbáljuk a lehető legalaposabban kitanulmányozni őket, egyéni szinten is.
Bízunk abban, hogy a lehető legtöbbet tudjuk kihozni magunkból a torna során.
– Ígéretes pályafutás előtt áll, ősszel bemutatkozhat a román élvonalban. Vannak-e hosszabb távú céljai? Klubszinten vagy a válogatottnál mit tart reálisan elérhetőnek néhány éven belül?
Klubszinten szeretném jó teljesítménnyel segíteni a csapatot a következő szezonban. Ami a válogatottat illeti, a következő lépcsőfok az U20-as vagy U21-es válogatott lenne.
– A péntek este kezdődő kontinenstornán egy új szabályt alkalmaznak a kapusok esetében. Erről hogyan vélekedik?
– Az új szabállyal kapcsolatban annyi változik, hogy ezentúl jobban oda kell figyelni arra, meddig tartja a kapus a kezében a labdát. Valószínűleg ezt szigorúbban fogják alkalmazni, mint korábban.
Románia kerete az U19-es Európa-bajnokságra
Ion Marin, a romániai U19-es válogatott szövetségi kapitánya a következő játékosokat nevezte a 2024. június 13–26. között Romániában zajló korosztályos Európa-bajnokságra:
Kapusok: Simon Máté (FK Csíkszereda), Rafael Munteanu (Câmpulung Muscel / Konstancai Farul).
Hátvédek: Alin Chinteș (Nyárádtői Unirea / Kolozsvári U), Ionuț Cercel (FCSB), Emanuel Marincău (Mainz 05, Németország), Darius Fălcușan (Empoli, Olaszország), Raul Marița (Greuther Fürth, Németország), Răzvan Călugăr (Gyulafehérvári Unirea / Nagyszebeni FC Hermannstadt), Matei Marin (Bukaresti Steaua), Mario Bărăitaru (CSM Slatina).
Középpályások: Ianis Tarbă (Celta Vigo, Spanyolország), Remus Guțea (FC Voluntari), Luca Szimionaș (Hellas Verona, Olaszország), David Matei (Bukaresti Steaua / Craiovai U), David Păcuraru (Bukaresti Steaua / Konstancai Farul), Luca Băsceanu (Konstancai Farul).
Csatárok: Jason Vescan-Kodor (Lecce, Olaszország), Vlad Dănciuțiu (Austin FC II., Egyesült Államok), David Barbu (Craiovai U), Ioan Vermeșan (Hellas Verona, Olaszország).
Eltiltották és súlyos pénzbírsággal sújtották az OSK sportigazgatóját
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
„Nem mondtam, hogy tolvajok” – megszólalt Hadnagy Attila az eltiltása után
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Holtan találták meg a Gyergyóalfaluból eltűnt férfit
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Bocsánatkérésre szólítja Zelenszkijt a székelyföldi parlamenti képviselő
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Elektromos autó az üzemanyagválság ellen? Kiszámoltuk: meghökkentő a különbség
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A járdán gázoltak halálra egy terhes nőt. Hibáztatás helyett ideje lenne a saját felelősségünkön is elgondolkodni
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
