A legutóbbi, február 10-én kiadott rangsorhoz képest a belgák 1,45 pontot veszítettek csupán, a brazilok viszont 9,27 pontot szereztek, ez pedig elég volt a helycseréhez.
A belgák 2015 végén már voltak világelsők, de 2016 elején átadták a helyüket Argentínának, 2018 őszén aztán rövid ideig előbb a vb-győztes franciákkal holtversenyben álltak az élen, októbertől viszont már egyedül,
majd három és fél éven át megőrizték a pozíciójukat. A brazilok 2018-ban kétszer voltak világelsők, mindkétszer rövid periódusra.
A magyarokkal azonos Nemzetek Ligája-csoportban szereplő csapatok közül a tavalyi kontinensbajnokságon döntős angolok, valamint az Európa-bajnoki címvédő – a világbajnokságról viszont lemaradt – olaszok maradtak az ötödik és a hatodik helyen, viszont a németek egy pozíciót rontva a 12. helyen állnak.
A románok NL-ellenfelei közül Finnország áll a legelőrébb a világranglistán, az 57., Bosznia és Hercegovina az 59., míg Montenegró a 70. helyen áll.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!