Hazai pályán, a Kós Károly utcai műgyepes pályán fogadta szombaton délután az FK Csíkszereda U15-os csapata az FC Argeş Pitești együttesét, amelytől egygólos vereséget szenvedett.
Fazakas Tibor, a csíkiak vezetőedzője a klub honlapján közzétett értékelésében elmondta, hogy több gólszerzési lehetősége volt az ellenfélnek. „Nekünk konkrét helyzetünk nem igazán adódott.
Az első félidőben néhányszor mögénk tudtak kerülni, ezt a szünetben ki tudtuk javítani. A labdabirtoklás rendben volt a védelem középső zónájában, jó meccset játszottak az ott szereplő játékosaink. Bosszantó kicsit, hogy a kapott gólt jobb szerveződéssel elkerülhettük volna. Azt gondolom, a maximum, amit kihozhattunk volna ebből a mérkőzésből, hogy elvisszük a büntetőlövésekig”.
Ifjúsági szinten az FK Csíkszereda már csak az U17-es korosztályúak Román Kupájában maradt érdekelt, a sorozat elődöntőjében szerdán délután 4 órától a Craiovai U gárdáját fogadja.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!