Az első félidőben tiszta gólhelyzetet egyik csapat sem tudott kialakítani, leginkább távoli lövésekkel próbálkoztak, viszont nem sikerült túljárni a kapusok eszén. Szünetben 0–0-s döntetlen volt az állás.
A fordulást követően a 49. percben az Argeș büntetőt végezhetett el és ezzel nyílttá tehette volna a párharcot, viszont a vendégek hálóőre, Popa érezte az irányt és hárítani tudott. A folytatásban nyomás alatt volt a Voluntari kapuja, de nem remegett meg a lábuk és magabiztosan védekeztek.
A hajrában még kontrára is volt erejük, amiből kiharcoltak egy hazai kiállítást és egy tizenegyest, amit magabiztosan értékesítettek. Ezzel végérvényesen eldöntötték a továbbjutás kérdését, és kettős győzelemmel zárták az elődöntőt.
Csütörtökön 19.30-tól kiderül a másik finalista kiléte is, a Sepsiszentgyörgyi Sepsi OSK az Universitatea Craiova otthonában kell kiharcolja a továbbjutást, miután a hazai első mérkőzésen 2–1-re győzött.
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!