A moldvai találkozón Kovács István kellett volna fújja a sípot,
azonban a nagykárolyi játékvezető a mérkőzés kezdése előtt tíz perccel tudta meg, hogy koronavírusos
– számoltak be az esetről a bukaresti sportoldalak. A tesztet az UEFA végeztette el, mivel Kovácsnak jövő héten mérkőzése lett volna valamelyik nemzetközi ligában.
Helyette a negyedik játékvezető, Bogdan Dumitrache irányította a mérkőzést.
Az oltyánok kispadján ez volt Corneliu Papură első mérkőzése, aki Cristiano Bergodit váltotta tíz napja.
A találkozón mindkét csapatnak voltak gólszerzési lehetőségeik, ám egyiket sem tudták kihasználni, így 0–0-val ért véget az összecsapás. A pontosztozkodásnak köszönhetően a Craiova ismét az első helyre ugrott az 1. Ligában, igaz, a hétfőn a Medgyesi Gaz Metan otthonában játszó FCSB hátránya mindössze egy pont. Botoșani maradt a 11. helyen.
Amúgy az Universitatea gyenge szériában van, hiszen legutóbbi négy mérkőzésén mindössze egy gólt szerzett (az FC Hermannstadt otthonában aratott 1–0-s győzelmekor), hazai pályán egyaránt 1–0-ra kapott ki előbb az Academica Clinceni-től, majd a Chindia Târgoviștétől.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!