Kovács István néhány napja még a szlovákiai Nagyszombaton (Trnava) vezetett nemzetközi meccset, szombaton viszont már újból román bajnokin kell bíráskodnia. Az egyik legjobb hazai futballbíróra az FC Botoșani–Universitatea Craiova találkozót bízták.
A 19 óra 30 perctől kezdődő összecsapás a forduló egyik rangadójának tekinthető, bár az alapszakasz 11. körének tabella szerinti „csúcsmérkőzését” a Kolozsvári CFR és az Aradi UTA játssza, vasárnap 20.00-tól a „vasutasok” otthonában.
Kovács István munkáját a bukaresti Vasile Marinescu és a gyulafehérvári Vodă Alexandru partjelzők segítik majd. A tartalék játékvezető a szintén bukaresti Bogdan Dumitrache, míg a megfigyelő a nagyszebeni Sajtos László.
Az elmúlt idényben ezüstérmes oltyánok az 1. Liga jelenlegi szezonjában még hibátlanok idegenben,
míg a Botoșani eddigi négy hazai meccsén mindössze négy pontot gyűjtött. Mindkét csapatnak van amit kijavítani, mivel a legutóbbi három fordulóban egy-egy győzelem mellett két-két vereséget szenvedtek.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!