Miután az első fordulóban négyből négy sima győzelmet aratott a Gyergyói ISK, nyilván arra számított a csapat, az edző és persze a szülők is, hogy hazai pályán is sikerek születnek. Ez azonban csak részben jött össze. A Sepsiszentgyörgyi ISK és a Marosvásárhelyi Gladius együttesével szemben alulmaradtak a gyergyószentmiklósi lányok.
– foglalta össze az edző.
Ettől függetlenül a Gyergyói ISK csapata továbbra is csoportelső, de ez csak a körbeveréseknek köszönhetően alakult így. A decemberi harmadik fordulóban le kell győznie a sepsiszentgyörgyieket, hogy meg is maradjon az első hely és teljesüljön a cél: az ország legjobb 8 csapata közé jutás.
Ez nem egy lehetetlen küldetés. „Amikor mindent megnyerünk, akkor könnyű csapatként dolgozni. Most, hogy nem úgy sikerültek a dolgok, ahogyan terveztük, kell igazán bebizonyítani, hogy képesek vagyunk összefogni, és megmutatni, mire is vagyunk képesek” – fogalmazott Hobaj Levente.
A gyergyói lányok eredményei:
Gyergyószentmiklósi ISK–Gyulafehérvári Sportiskola 57–28.
Gyergyó–Sepsiszentgyörgyi ISK 53–63.
Gyergyó–Sepsiszentgyörgyi Sepsi SIC 104–38.
Gyergyó–Marosvásárhelyi Gladius 52–54.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!