A szombat esti mérkőzésre nagyon sok vásárhelyi kosárlabdaszerető volt kíváncsi, nagyjából 1600 néző foglalt helyet a ligeti sportcsarnok lelátóin.
Az első három pontot még a vendégek szerezték, aztán hatékonyabbak voltak támadásban a vásárhelyiek, és Solopa kosaraival fokozatosan növelték az előnyüket (20–13), a vendégek azonban jól tartották magukat. A második negyed elején megtorpant a VSK támadójátéka, több hibát is vétettek, így a Petrolul felzárkózott, sőt a vezetést is átvette. Sólyom Botond hárompontosával kiegyenlített a házigazda, de ezután elhúztak a vendégek és a szünetben hat ponttal (41–47) vezettek.
A pihenő után villámrajtot vettek a vendégek, akik hamar tizenöt pontos előnyt (52–67) dolgoztak ki. A vásárhelyi játékosok azonban jól reagáltak erre, így sikerült meccsben maradniuk, kilenc pontra csökkentették a lemaradásukat. Az utolsó negyedet ismét jobban kezdte a Petrolul, és úgy tűnt, el is dönti a párharcot, a VSK azonban főleg Gajovic és Martinic kosaraival egy pontra megközelítette a riválist.
Az utolsó másodpercekig kiélezett volt a küzdelem, amikor a hazaiak támadhattak a győzelemért, de Gajovic ellenfele szorításában elhibázta a dobását. A vásárhelyi játékosok és a szakmai stáb hevesen tiltakoztak és szabálytalanságot követeltek a játékvezetőktől, akik végül semmit nem ítéltek, így a ploiești-i csapat megőrizte a minimális előnyét.
A VSK egymás után a második verségét szenvedte el a bajnokság A konferenciájában, amely keretében a következő hétvégén az FC Argeș Pitești vendége lesz.
Meglepő igazolást hajthat végre a Bukaresti Steaua: sajtóértesülések szerint a másodosztályú fővárosi klub szerződteti Huszti Andrást, aki így a klub történetének első Magyarországról érkező magyar játékosa lehet.
Csütörtök délben jelentette be Kleinheisler László érkezését az FK Csíkszereda. Az ötvenháromszoros magyar válogatott középpályást első benyomásairól és céljairól kérdeztük.
Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.
Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!