A magyar csapat – amely az osztrák liga alapszakaszának második helyezettjeként szerepelhet a BL-ben – a legrangosabb európai klubsorozatban az egyik leggyengébb kiemeléssel rendelkezik, így nem meglepő, hogy mind az öt összecsapását elveszítette.
Zárásként a BL-címvédő, tavalyi svájci bajnok, 1905-ben alapított Servette látogatott az Alba Arénába. A mérkőzésen a hazai csapatban három székelyföldi játékos szerepelt: a csíkszeredai születésű Mihály Ákos, a csíkdánfalvi Ambrus Csongor és a gyergyószentmiklósi Ambrus Gergő.
Jégkorong, Bajnokok Ligája, 6. forduló:
Hydro Fehérvár AV19–Geneve-Servette (svájci) 2–5 (1–0, 0–2, 1–3), gólszerzők Terbócs (2.), Kuralt (56.), illetve Spacek (22., 60.), Le Coultre (40.), Jooris (41.), Bertaggia (46.).
A Fehérvár korábbi mérkőzései: Dinamo Pardubice (cseh)–Hydro Fehérvár 7–0, Sparta Praha (cseh)–Hydro Fehérvár 5–2, Hydro Fehérvár AV19–Färjestad (svéd) 1–3, Hydro Fehérvár AV19–Lausanne HC (svájci) 1–3 és Skelleftea AIK (svéd)–Hydro Fehérvár 4–2.
A 24 csapatos mezőnyből a szerda esti zárás után a legjobb 16 jut a nyolcaddöntőbe. Romániai csapat nem indulhatott a BL-ben.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!