Az edzőváltás nem meglepetés a gyengén sikerült magyarországi Erste Liga túra után.
A nyár folyamán alaposan megerősített gyergyói keret hét meccsből mindössze kettőt tudott megnyerni, az FTC-Telekom és a Dunaújváros ellen. Hosszabbításos vereséget szenvedett az Újpest és a Titánok ellen, a DEAC, az Opten Vasas és a MAC HKB Újbuda ellen pedig simán kikapott.
Ez az utóbbi két vereség pedig igazán kínos volt nem csak az eredmény, de a mutatott játék szerint is.
A GYHK a ranglista utolsó helyezettje az emberelőnyök kihasználása terén (25 lehetőségből, mindössze kettőt tudtak értékesíteni, ami 8 százalékos teljesítmény), és utolsó előtti az emberhátrányos helyzetek kivédekezésében (27 ilyen szituációban 9 gól, 66,67 százalék). Persze a 7 mérkőzésen szerzett 7 pont is nagyon kevés a keret minőségéhez képest.
Szilassy Zoltán hétfőn, a Steaua elleni romániai bajnokin irányíthatja először a gyergyószentmiklósi együttest.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!