Piramis rendszerben zajlik a jégkorong Kontinentális Kupa 2024–2025-ös kiírása, amely a 3. fordulóhoz érkezett. A legjobb nyolc között két négyes csoportban lépnek jégre a csapatok Szlovákiában, illetve Dániában.
A Felvidéki Zsolnán, az E csoportban a házigazda Vlci Žilina mellett a kazahs HC Arlan, a brit Cardiff Devils és az olasz Rittner Buam szerepel, míg a dániai Aalborgban, az F csoportban a házigazda Aalborg Pirates of Denmark együttese mellett a lengyel GKS Katowice, a francia Bruleurs de Loups és a Brassói Corona harcol majd a továbbjutást érő két helyért.
A Brassói Corona vezetőit logisztikailag is próbára tette a kiutazás, nem kaptak ugyanarra a járatra repülőjegyet az egész csapatnak,
így a brassói gárda fele Bákóból, a másik fele pedig Bukarestből utazott Dániába, a felszerelésüket szállító autó pedig már a hét elején elindult Észak-Európába.
A Brassói Corona az októberi 2. körben házigazda volt, ahol első helyen végzett,
legyőzte a lett HK Mogo, a litván Energija Elektrenai és a magyar Ferencváros csapatát, így története során először jutott be a 3. fordulóba, ahol sokkal keményebb dolga lesz. A Corona szakvezetésének dolgát az is nehezíti, hogy a kupasorozatban a román bajnokságban érvényes szabályokat kell betartani, csak három idegenlégióssal léphetnek jégre.
Tovább tart az ünneplés a Sepsi OSK-nál, amely szombaton matematikailag is kiharcolta a visszajutást a Szuperligába. A sorsdöntő összecsapást követően a háromszékiek saját nevelésű játékosa, Batzula Hunor, valamint a gólgyáros, Ignacio Heras is értékelt.
A Sepsi OSK feljutásától hangos a magyar és a román sportsajtó, a híradások középpontjában a klub közismert elnöke, Diószegi László áll, aki nem tudta palástolni abbéli örömét, hogy másodszor is sikerült kiharcolni az élvonalbeli tagságot.
A fejlesztési minisztérium 2024-es kimutatása szerint Székelyföldön Borszék áll a legjobban a szegénységi index alapján, miközben több településen jóval nehezebbek a mindennapok. Az interaktív térkép a jelentős különbségeket is láthatóvá teszi.
Legalább egy hónapot tartó útfelújítási munkálatok kezdődtek az A1-es dél-erdélyi autópálya „medvealagutas” szakasza híján terelőútként használt országúton, ami rendszerint óriási dugókat okoz az amúgy is túlterhelt, szerpentines aszfaltcsíkon.
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Kommentelünk, tehát szarban vagyunk. Elmagyarázom, miért.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!