Nagy lehetőséget szalasztott el a második hazai összecsapásán a székelyföldi gárda, amely az újabb vereséggel nagyon nehéz helyzetbe került a bajnoki címért zajló küzdelemben.
„Megvoltak a lehetőségeink, hogy gólokat lőjünk még, nem mondanám, hogy ráültünk az eredményre, jégkorongban ezt nem teheted meg.
Hosszabbításban a szokásos, vagy ide, vagy oda, forgalmat generáltak a balkörös támadó harmadból, és jól is lőnek fentről, mind az öt góljukat fentről lőtték ezen a két meccsen.
– nyilatkozta Szilassy Zoltán, a GYHK vezetőedzője.
Fodor Szabolcs, az FTC-Telekom szakvezetője úgy fogalmazott, összességében, semleges szemmel nézve egy jobb hokimeccs volt. „Az első harmadban nagyon ránk jött a Gyergyó, ott pedig az volt a tervünk, hogy éljük túl, ami sikerült is. A második harmadban egy kicsit eltértünk a játéktervtől, ugyanakkor számos kiállításunk is volt, amiből egyet kihasznált a Gyergyó.
Az egyik csapat negyedik győzelméig tartó döntő hétvégén Magyarországon folytatódik, a harmadik mérkőzést pénteken 19 óra 30 perctől, a negyediket szombaton 19.15-től rendezik.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!