A 28 éves kemény bekk a 2023–2024-es szezon előtt igazolt a GYHK-hoz a Ferencvárostól, előtte pedig Finnország elitligájában és második osztályában, illetve a francia, a lengyel, és a szlovák élvonalban is megfordult.
Érdekesség, hogy miután öt évvel először a légióskodásra adta a fejét, ez az első alkalom, hogy szerződést hosszabbít egy klubbal és ugyanannál a csapatnál játszik a következő szezonban is.
Nem számít pontgyárosnak, (a tavaly 10 gólpasszt tett a közösbe a gyergyóiaknál), annál nagyobb erőssége a stabil védőmunka. Erre a képességére számítva hosszabbítottak vele szerződést.
Amint a GYHK eddigi közleményeiből is kiderül,
a csapat meghatározó játékosainak nagy többsége együtt marad jövőre is.
A múlt szezon lezárása óta Robin Rahm kapustól, Silló Arnoldtól, Biró Gergőtől, és a visszavonuló Devin DiDiomete-től köszöntek el, illetve Sárpátki Tamás, Vincze Péter, Császár Hunor és most Konsta Mesikammen szerződéshosszabbítását jelentették be.
Lényeges változás azonban, hogy már nem a Szilassy Zoltán–Góga Attila edzőpáros irányítja a csapatot, hanem Markus Juurikkala és Szaller Márk személyében új vezetőedző és segédedző vezeti majd az együttest a következő szezonban.
Rossz arcát mutatta a Sepsi OSK a legutóbbi bajnoki mérkőzésén, nagy zakót kapott a címvédő FCSB-től. A csapat idén gyenge játékkal rukkolt elő, így az edzői stábnak fel van adva a lecke. Hadnagy Attila sportigazgatót kérdeztük a kialakult helyzetről.
Túl vannak a gyors számokon az alpesi sízők az ausztriai Saalbach-Hinterglemmben zajló világbajnokságon. Az első öt próba után sem romániai, sem pedig magyarországi síző nincs a versenyeket befejezők között.
Megnőtt az utóbbi időben az Electrica Furnizare elleni, számlázási problémákkal kapcsolatos fogyasztóvédelmi panaszok száma. Az áramszolgáltató vállalat gyakran már a fogyasztóvédelmi hatósággal sem kommunikál, és ezért újabb bírságokat kapott.
„Gazdát” cserélt az Erdély és Havasalföld legrövidebb, de legzsúfoltabb összeköttetését tehermentesítő autópályaterv.
Sofőrök millióinak kell mélyebben a zsebükbe nyúlniuk, ha a kormány valóban kivet egy új típusú adót a szennyező járművekre. Márpedig nagyon kevés a valószínűsége, hogy ne lépjék meg.
És vigyázzunk: új csalási módszer terjed az interneten!
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!