Az elmúlt idényben a GYHK fő gondja a csatárai gólszegénysége volt, a klub szakvezetése láthatóan nem bízza a véletlenre a probléma orvoslását.
Bodó Christopher eddigi 73 Erste Liga alapszakasz-mérkőzésén 123 pontot szerzett és 20 további pontot a 18 play-off meccsén.
Amint a GYHK közleményében olvasható, a 28 éves, 178 cm magas jobbkezes csatár az NCAA amerikai egyetemi ligában töltött évei után 2015-ben érkezett Székesfehérvárra, ahol két évet töltött, majd egy évnyi németországi kitérő után a MAC-nál folytatta. Meghatározó szerepe volt abban, hogy 2018-ban a MAC nyerte a MOL Ligát, majd részese volt az újbudaiak szlovákiai extraligás szezonjainak is.
A múlt évben az UTE színeiben játszott, 35 alapszakasz és play-off meccsen összesen 65 pontot termelve.
Ezzel az Erste Liga második legeredményesebb játékosa volt.
A magyar válogatottban eddig 34 meccsen, közte 10 világbajnoki mérkőzésen szerepelt.
Bodó 5 éven keresztül egy sorban játszott Brance Orbánnal, akinek leigazolását nemrégiben jelentette be a GYHK. Félelmetes támadóhármast alkothatnak Daniel Trancăval kiegészülve, aki szintén Gyergyószentmiklóson folytatja.
A csapat ezen a héten már jégen készül, képességfejlesztő edzőtáborban vesznek részt Érden.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Az első román–török vébéselejtező végén a félholdasok örülhettek, és nem is akárhogy: a férfi kézilabda-világbajnokság előselejtezőjében vasárnap este, ötgólos hátrányból idegenben harcolták ki az esélyesebb Románia ellen a továbbjutást.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!