A miskolci együttes idegenben nyert a DEAC ellen, így rögtön elvette a hajdúságiak pályaelőnyét az egyik fél negyedik sikeréig tartó párharcban.
A keddi találkozón a vendégek már az 5. percben, emberelőnyben megszerezték a vezetést. A DEAC még egyenlíteni tudott Mozer révén, de utóbb kiderült, ez volt az egyetlen alkalom, amikor lépést tudtak tartani ellenfelükkel. A miskolciak a játék minden elemében felülmúlták a hazaiakat, a DVTK végül magabiztosan és megérdemelten nyert.
Az Újpest–Budapest Jégkorong Akadémia HC mérkőzés elején a vendégek brillíroztak, háromszor is eredményesek voltak. Futott az eredmény után a lila-fehér gárda, kiegyenlített a rendes játékidőben.
A hosszabbításban egészen a 77. percig gyűrte egymást a két fél, ekkor Thompson Brett Kevin találatával nyert az UTE.
DEAC–DVTK Jegesmedvék 2–5 (1–1, 0–2, 1–2).
Újpest–Budapest Jégkorong Akadémia HC 4–3, hosszabbítás után (0–3, 2–0, 1–0, 1–0).
A magyarországi politikai fordulat hírére a Sepsi OSK és FK Csíkszereda vezetői tiszta vizet öntöttek a pohárba klubjaik jövőjét illetően. A klubvezetők a stabilitásra hivatkozva igyekeznek megnyugtatni a szurkolókat.
Továbbra is rendkívül kiélezett a jégkorong Erste Liga döntője, a harmadik mérkőzésen is hosszabbításra volt a szükség a Gyergyói Hoki Klub és a Brassói Corona között. A fordulatos csatából a címvédő jött ki győztesen és átvette a vezetést összesítésben.
Közzétette a levélszavazatok pártonkénti megoszlását a Nemzeti Választási Iroda: a magyar országgyűlési választáson összesen 256 233 érvényes levélszavazatot adtak le.
Kedden reggel pontban kilenc órakor megérkezett a végrehajtó a nagyváradi premontrei templomhoz, ahol a Fejes Rudolf Anzelm apáttal szolidarizáló hívek fogadták. Ez sem akadályozta meg abban, hogy mise közben, csendőrök kíséretében behatoljon a templomba.
Meg kell várni, hogy mi a viszonya az új magyar kormánynak a határon túli magyarokhoz, milyen nemzetpolitikája van, nekünk ahhoz kell viszonyulnunk – jelentette ki a Krónikának Kelemen Hunor.
Azt a Daciát, amely már 1999 óta nem a sajátja, hanem a Renault-csoporté, amely egyre inkább külföldi gyártósorokban gondolkodik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!