Szombaton délután rendezték a kis- és nagydöntő második mérkőzését, galaci és gyergyói siker született, így mindkét párharcban a harmadik mérkőzés dönt majd.
Jégkorong, U15-ös bajnokság, a 3. helyért, második mérkőzés:
Galaci Dunărea–Felcsík SK 9–6 (5–3, 1–2, 3–1).
Gólszerzők: Mihai Rusu, Alexandru Porojan és Razvan Profir 2-2, Eduard Pohrib, Luca Antohi és Eduard Leu, illetve Barabás Előd 3, Lukács Botond 2 és Lukács Csongor.
Az első találkozót a Felcsík nyerte 6–4-re, így összesítésben 1:1-re áll a párharc.
Döntő, második mérkőzés:
Gyergyószentmiklósi ISK–Csíkszeredai ISK 5–2 (0–0, 2–1, 3–1).
Gólszerzők: Páll Hunor és Kiss Ákos 2-2, Benedek Gergő, illetve Babos Barnabás és Gál Róbert.
Az első összecsapást a csíkiak nyerték 3–2-re, így összesítésben 1:1-re áll a párharc.
Mindkét párharc vasárnap zárul. A Felcsík–Galac összecsapás 14 órakor kezdődik Csíkkarcfalván, a Csík–Gyergyó mérkőzés pedig 15.30-kor a Vákár Lajos Műjégpályán.
A csíki korosztályos együttes vezetőedzője Gál Sándor, a gyergyóit Elekes-Darabont Hunor készíti fel, a felcsíkiak vezetőedzője Antal Norbert, a galaciaké pedig Cătălin Geru.
A Román Labdarúgó-szövetség Fegyelmi és Etikai Bizottsága komoly büntetést szabott ki Hadnagy Attilára, a labdarúgó 2. Ligában szereplő Sepsi OSK sportigazgatójára, miután a Bihar FC elleni 2–2-es döntetlen után számon kérte a játékvezetőt.
Reagált a büntetésére Hadnagy Attila: a Sepsi OSK sportigazgatója elismerte, hogy hangosan beszélt, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem mondott sértő dolgokat, csupán tisztázni szerette volna a történteket a játékvezetőkkel a drámai végjáték után.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!